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机动车检测维修工程师考试题型与答案(练习题一)

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）

1.发动机点火正时检测时，使用正时灯观察飞轮或曲轴皮带轮上的正时标记与固定标记对齐，此时对应的曲轴位置传感器信号应处于（）状态。

A.高电平

B.低电平

C.方波信号上升沿

D.方波信号下降沿

2.某车辆ABS系统报警灯常亮，用诊断仪读取故障码为“左前轮速传感器信号异常”，优先检查的项目是（）。

A.传感器与齿圈间隙是否在0.3-1.0mm范围内

B.传感器线圈电阻是否在1.2-1.8kΩ标准值内

C.轮速传感器线束是否存在断路或搭铁

D.ABS控制单元供电电压是否正常

3.检测自动变速器油（ATF）时，若油液呈深褐色且有焦糊味，最可能的故障是（）。

A.油液长期未更换导致氧化

B.离合器或制动器摩擦片过度磨损

C.变速器散热器堵塞导致油温过高

D.油泵磨损导致油压不足

4.四轮定位中，主销后倾角的主要作用是（）。

A.保证转向轮自动回正

B.减少轮胎偏磨

C.提高直线行驶稳定性

D.降低转向阻力

5.采用真空表检测发动机进气歧管真空度时，怠速状态下正常读数应为（）。

A.20-30kPa

B.40-50kPa

C.55-70kPa

D.80-90kPa

6.氧传感器信号电压在0.1-0.9V之间频繁波动（频率≥1Hz），说明（）。

A.发动机混合气过浓

B.氧传感器老化失效

C.燃油喷射系统工作正常

D.三元催化器转化效率下降

7.检测车辆制动距离时，GB7258-2017规定，乘用车在50km/h初速下的制动距离应不大于（）。

A.19m

B.20m

C.21m

D.22m

8.汽车空调系统抽真空的主要目的是（）。

A.排出系统内的空气和水分

B.测试系统密封性

C.提高制冷剂充注效率

D.降低压缩机负荷

9.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的作用是（）。

A.监测喷油器开启压力

B.反馈共轨管内燃油压力至ECU

C.控制输油泵供油量

D.检测燃油温度

10.诊断发动机异响时，若在发动机怠速运转时听到“嗒嗒”声，且随转速升高异响频率加快但声音强度变化不大，最可能的故障是（）。

A.活塞敲缸

B.气门间隙过大

C.连杆轴承松旷

D.曲轴主轴承松旷

11.车辆行驶中转向盘发抖，且车速越高越明显，最可能的原因是（）。

A.前轮定位参数失准

B.轮胎动不平衡

C.转向球头松旷

D.轮毂轴承间隙过大

12.检测安全气囊系统时，若碰撞传感器插头拔下后气囊灯仍不熄灭，可能的故障是（）。

A.气囊控制单元内部故障

B.碰撞传感器线路短路

C.气囊线束搭铁

D.点火开关至气囊控制单元供电异常

13.柴油发动机喷油器密封性检测时，若喷油器安装平面有燃油泄漏，可能的原因是（）。

A.喷油器偶件磨损

B.回油管堵塞

C.密封铜垫损坏

D.高压油管接头松动

14.采用红外测温仪检测三元催化器前后温度差，若前温度800℃，后温度750℃，说明（）。

A.催化器正常工作

B.催化器内部堵塞

C.氧传感器故障

D.发动机混合气过稀

15.自动变速器失速测试时，发动机转速超过规定值（如2800r/min），可能的故障是（）。

A.液力变矩器锁止离合器打滑

B.油泵磨损导致油压不足

C.前进挡离合器或制动器打滑

D.节气门位置传感器信号异常

二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分，每题至少有2个正确选项）

1.影响汽车制动效能的主要因素包括（）。

A.制动器摩擦片与制动盘（鼓）的接触面积

B.制动液的沸点

C.轮胎与地面的附着系数

D.制动踏板自由行程

2.发动机冷却液温度过高（水温表报警）的可能原因有（）。

A.节温器卡滞在关闭位置

B.散热风扇不工作

C.水泵叶轮磨损

D.冷却液不足

3.检测汽车前照灯时，需检查的参数包括（）。

A.发光强度

B.光束照射位置

C.近光灯防眩目性能

D.灯泡额定功率

4.柴油发动机冒黑烟的常见原因有（）。

A.空气滤清器堵塞

B.喷油正时过早

C.喷油泵供油量过大

D.涡轮增压器故障

5.汽车空调系统不制冷的