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2025年铁路连接员专业知识考试试题及答案(判断题、选择题)

一、判断题（每题1分，共40分。正确打“√”，错误打“×”）

1.2025版《铁路技术管理规程》规定，连接员在调车作业中必须全程佩戴具有录音功能的便携电台，否则视为严重违章。

答案：√

2.当车辆连挂后，两车钩处于“闭锁”位但钩舌与钩腕间存在3mm可见间隙，连接员可凭经验判定其强度满足牵引要求。

答案：×

3.使用无线调车灯显设备时，若指令语音出现0.8s以上断续，连接员应立即停车并改用手信号。

答案：√

4.2025年起，全国铁路普速线取消纸质“调车作业通知单”，全部转为电子票，但连接员仍须打印留存一份备查。

答案：×

5.在2.5‰下坡道进行摘管作业时，连接员必须先设置铁鞋再关闭折角塞门。

答案：√

6.连接员发现制动软管胶圈出现“锯齿状”缺损长度未超1cm，可不做更换。

答案：×

7.列车推进运行限速30km/h，连接员位于推进方向前端司机室时，可不显示停车信号。

答案：×

8.新型16号车钩的连挂间隙允许值比13号小2mm，故连挂声音更清脆，连接员可凭听觉判断是否连挂到位。

答案：×

9.当调车机需进入无电区，连接员必须在进入前30m处一度停车，确认闸刀已挂“禁止动车牌”。

答案：√

10.2025年全路推广“智能铁鞋”，其内置RFID芯片，连接员未按规定在系统扫码即撤除，将触发报警并记录个人违章。

答案：√

11.车辆标记“MC”表示该车可装运煤炭，连接员编组时无需考虑与“W”标记车隔离。

答案：×

12.连接员使用无线调车灯显设备呼叫“十车”信号，标准用语为“十车、十车，推进十车”。

答案：√

13.在电气化区段，连接员使用金属旗杆手信号时，旗杆长度不得超过1.2m。

答案：√

14.调车作业中，连接员听到电台传来“连续短音”即为紧急停车信号，必须立即显示停车手信号。

答案：√

15.2025年起，连接员年度脱产培训学时不得少于30学时，其中实作占比不得低于60%。

答案：√

16.车辆制动缸活塞行程为“空车125mm、重车155mm”，连接员确认行程在范围内即可不查闸瓦厚度。

答案：×

17.连接员在夜间使用信号灯显示“绿色灯光上下摇动”表示“减速信号”。

答案：×

18.当车辆装有KZW-A型空重车调整阀时，连接员在空车状态下可忽略副风缸压力值。

答案：×

19.连挂车辆时，若第一次撞击速度超过5km/h，连接员必须重新检查钩舌是否出现裂纹。

答案：√

20.2025版《铁路交通事故调查处理规则》将“调车冲突”细分为A、B、C、D四类，连接员负主要责任即列入B类。

答案：√

21.连接员在调车作业中允许佩戴智能手表，但须关闭通话功能。

答案：√

22.车辆标签显示“GF”表示该车为罐车，连接员编组时与客车最少隔离1辆。

答案：√

23.使用折叠式人力制动机时，连接员须确认轴链缠绕圈数不得少于2.5圈。

答案：√

24.当气温低于-25℃时，连接员对制动软管进行弯曲试验，软管折弯半径不得小于180mm。

答案：√

25.连接员在推送车辆经过轨道衡时，速度不得超过7km/h，否则称重数据无效。

答案：√

26.车辆转向架型号为K2与K4混编时，连接员无需向车站值班员报告。

答案：×

27.2025年起，连接员可使用具备北斗差分定位功能的电子防溜器替代铁鞋，但须双人确认。

答案：√

28.在尽头线取送作业时，连接员应提前10m处显示“减速”信号，并在5m处显示“停车”信号。

答案：√

29.连接员发现车钩防跳插销缺失，可用8号铁线双股替代，缠绕不少于5圈。

答案：√

30.当车辆总重超过轴重23t时，连接员必须通知列检进行轴温检测。

答案：×

31.调车作业中，连接员听到电台呼叫“故障停车”后，如未听清原因，可继续作业至下一信号机再确认。

答案：×

32.车辆标签显示“△8”表示该车禁止通过驼峰，连接员应安排平面调车。

答案：√

33.连接员在作业前必须确认调车机已安装“2025-A型”调车监控装置，否则拒绝作业。

答案：√

34.当制动软管连接器出现“O形圈挤出”现象，连接员可用随身携带的备用圈现场更换。

答案：√

35.2025年起，连接员实行“双随机”抽考制度，每月随机抽取10%人员参加夜间实作考试。

答案：√

36.在接触网终点标前10m，连接员必须站立于司机室台阶处，