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铁路中级工考试试题及答案解析(2025年版)

一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在括号内）

1.在无缝线路应力放散作业中，当轨温低于设计锁定轨温时，应采用（）方法进行应力调整。

A.滚筒放散法

B.拉伸放散法

C.撞轨放散法

D.自然放散法

【答案】B

【解析】当轨温低于设计锁定轨温时，钢轨处于收缩状态，需通过拉伸设备施加拉力，使钢轨伸长至设计锁定长度，再重新锁定，故选B。

2.下列关于道岔查照间隔的描述，正确的是（）。

A.查照间隔越小，列车通过道岔越平稳

B.查照间隔大于1391mm时，车轮易挤压护轨

C.查照间隔应保证轮对在最不利位置也不挤压护轨

D.查照间隔与辙叉角无关

【答案】C

【解析】查照间隔是指辙叉心轨作用面至护轨头部外侧的距离，其作用是确保轮对在最不利位置时，轮背不挤压护轨，也不脱离心轨，故选C。

3.在电气化区段进行换轨作业时，必须首先确认（）。

A.接触网停电并接地

B.轨温是否合适

C.轨枕状态良好

D.道床是否板结

【答案】A

【解析】电气化区段换轨属于高空高压邻近作业，必须严格执行“先停电、后验电、再接地”制度，防止感应电或误送电伤人，故选A。

4.线路综合维修中，对轨枕失效标准的判定，以下哪项属于混凝土枕失效（）。

A.枕木裂纹深度达5mm

B.混凝土枕纵裂贯通，缝宽大于0.5mm

C.轨枕中部道钉孔周围轻微掉块

D.轨枕表面有轻微网状裂纹

【答案】B

【解析】根据《铁路线路修理规则》，混凝土枕纵裂贯通且缝宽大于0.5mm即判定为失效，需立即更换，故选B。

5.使用液压轨缝调整器时，为防止轨端错牙，应优先顶升（）。

A.轨头

B.轨腰

C.轨底

D.轨颚

【答案】C

【解析】轨底顶升可使整轨断面同步位移，避免轨头与轨腰产生相对滑移造成错牙，故选C。

6.在半径为600m的曲线上，设置外轨超高时，若允许欠超高为70mm，则该曲线最高行车速度为（）km/h。

A.95

B.100

C.105

D.110

【答案】B

【解析】根据公式h=11.8v2/R，允许欠超高70mm即实设超高比理论超高少70mm，反推v=√[(h+70)R/11.8]=100km/h，故选B。

7.钢轨探伤中，0°探头主要检测的伤损类型为（）。

A.轨头核伤

B.轨腰斜裂纹

C.轨底横向裂纹

D.轨腰水平裂纹

【答案】D

【解析】0°探头声束垂直入射，对水平状缺陷最敏感，可发现轨腰水平裂纹及纵向劈裂，故选D。

8.线路爬行量超过（）mm时，必须设置防爬器。

A.10

B.15

C.20

D.25

【答案】C

【解析】《修规》规定，线路爬行量大于20mm即视为严重爬行，需安装防爬器并加强锁定，故选C。

9.在Vmax≤120km/h的线路上，作业标设置距离为（）m。

A.500～800

B.800～1000

C.1000～1200

D.1400～2000

【答案】A

【解析】Vmax≤120km/h时，司机制动距离较短，作业标设于500～800m处即可满足安全要求，故选A。

10.使用小型液压捣固机作业时，夹持时间一般控制在（）s。

A.1～2

B.2～3

C.3～5

D.5～7

【答案】C

【解析】夹持时间过短道砟密实度不足，过长则易将道砟粉碎，降低捣固质量，经验值3～5s最佳，故选C。

11.下列关于无缝线路缓冲区轨缝的说法，错误的是（）。

A.轨缝应均匀

B.轨缝总和等于锁定轨温与最高轨温差引起的伸缩量

C.缓冲区应设置2～4对标准轨

D.轨缝可随轨温变化自由伸缩

【答案】B

【解析】缓冲区轨缝总和除考虑伸缩量外，还需预留构造轨缝6mm×轨数，B项表述不完整，故选B。

12.道岔滑床板台高磨损大于（）mm时应更换。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】C

【解析】台高磨损超过3mm，尖轨与滑床板接触面积减小，列车通过时易产生空吊，导致尖轨跳动，故选C。

13.在自动闭塞区段，轨道电路的“死区段”长度不得大于（）m。

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

【答案】B

【解析】为防止车轮在死区段内失去分路，规定死区段长度≤2.5m，故选B。

14.线路大机捣固作业后，轨枕中部道床应低于