汽车发动机电控系统检修（第2版）课件：温度传感器的检查.pptxVIP

进气系统传感元件的检查;

01任务目标

02任务描述

03相关知识

04学习任务单

05实训任务

06实训任务单;

学习目标

知识目标

1)掌握温度传感器的安装位置、种类和作用；

2)了解冷却液温度传感器和进气温度传感器的工作原理。

技能目标

1)能规范检测冷却液温度传感器。

2)会分析和测量冷却液温度传感器连接电路。

3)参考维修手册，能排除与温度传感器相关的故障。;

有一位丰田卡罗拉轿车用户将车开到维修站反映，早上第一次起动发动机时，起动机带动发动机运转正常，但需要起动多次发动机才能着车，且起动后发动机故障指示灯常亮，需

要维修。;

相关知识;

相关知识

一、温度传感器的作用与类型

1.作用

电控发动机控制系统主要利用温度传感器来判别发动机的冷起动工况，用于喷油量修正、点火提前角修正、反馈控制和怠速控制等。

2.类型

温度传感器根据其结构的不同，主要类型有热敏电阻

式、热电耦式和金属片式等。其中在汽车中应用最广泛的是热敏电阻式。;

二、冷却液温度传感器的作用、安装位置、结构与工作原理

1.作用

冷却液温度传感器也叫水温传感器，用于检测发动机冷却液的温度，并以电压信号的形式传给ECU。;

2.安装位置

冷却液温度传感器一般安装在发动机气缸盖出水口的管道上。;

接线护管

热敏元件;

(KΩ)30[

(℃);

O5V

R

THW

W

2

W1

B3

发动机冷却液温度传感器;

三、进气温度传感器的作用、安装位置、结构与工作原理

1.作用

进气温度传感器主要用于检测进气道的空气温度。因为发动机控制单元要根据不同温度下的进气量对喷油量进行校正。

2.安装位置与结构

进气温度传感器一般与空气流量传感器或进气压力传感器制成一体，结构上主要是一个负温度系数的热敏电阻和

两个连接器针脚。;

(KΩ)30厂

20

10

5

3

2

1

0.5日

0.3

0.2

0.1F

-20020406080;

相关知识

4.连接电路

THA

E22

W

B2

进气温度传感器(内置质量空气流量传感器);

学习任务单;

1.电控发动机控制系统主要利用传感器来判别发动机的冷起动工况，用于喷油量修正、点火提前角修正、反馈控制和怠速控制等。

2.温度传感器根据其结构的不同，主要类型有式、热电耦式和金属片式等。热敏电阻是利用陶瓷半导体材料的电阻值随温度变化而变化的特性制成。根据热敏电阻的特性不同，可分为负温度系数热敏电阻和正温度系数热敏电阻。电阻值随温度升高而的称为负温度系数热敏电阻；

3.冷却液温度传感器一般安装在发动机的管道上。

4.写出下图划线处指零部件的名称。

5.负温度系数热敏电阻式冷却液温度传感器当冷却液温度较低时，它的电阻较大；当冷却液温度时，它的电阻变小，并将这种变化通过电路的连接转化为电信号输送给o

6.连接冷却液温度传感器的连接电路并分析。

根据上图中你所连接的电路分析，当冷却液温度逐渐降低时，冷发动机冷却液温度传感器却液温度传感器电阻值逐渐,端子THW电压逐渐o;

学习任务单答案

1.电控发动机控制系统主要利用温度传感器来判别发动机的冷起动工况，用于喷油量修正、点火提前角修正、反馈控制和怠速控制等。

2.温度传感器根据其结构的不同，主要类型有热敏电阻式、热电耦式和金属片式等。插接器

热敏电阻是利用陶瓷半导体材料的电阻值随温度变化而变化的特性制成。根据热敏电阻的特性不同，可分为负温度系数热敏电阻和正温度系数热敏电阻。电阻值随温度升

高而降低的称为负温度系数热敏电阻；

3.冷却液温度传感器一般安装在发动机出水口的管道上。热敏元件

壳体

4.写出下图划线处指零部件的名称。

5.负温度系数热敏电阻式冷却液温度传感器当冷却液温度较低时，O5V它的电阻较大；当冷却液温度升高时，它的电阻变小，并将这RW—种变化通过电路的连接转化为电信号输