缸盖水夹层芯制芯问题分析及改进.pdfVIP

第59卷第2期中国铸造装备与技术2024年3月

Vol.59No.2CHINAFOUNDRYMACHINERYTECHNOLOGYMar.2024

缸盖水夹层芯制芯问题分析及改进

杜纪柱，李伟涛,姜建光,王培军,邵长利

（潍柴动力股份有限公司，山东潍坊261061）

摘要：缸盖水夹层芯制芯时，砂芯易出现缺料现象，在工装制作验证过程中通过合理的选用和布局排气塞、改变顶芯杆结

构、增加排气镶块、排气槽或过砂槽等方式，提高工装排气效果和优化气流流动，减少水夹层缺料缺陷。

关键词：水夹层芯；缺料；排气；缸盖

中图分类号：TG242.7文献标识码：A

D0I:10.3969/j.issn.1006-9658.2024.02.011文章编号：1006-9658(2024)02-0046-04

01原因分析

前言

缸盖作为发动机的主要部件，其内部型腔结在砂芯生产过程中受人机料法环等因素的影

构复杂，尺寸精度高，为保证缸盖内腔质量和产品响，热芯盒覆膜砂垂直分型制芯过程中砂芯缺料

尺寸精度，缸盖水夹层芯制芯工艺多采用热芯盒产生的砂芯废品率最高。水夹层芯缺料对铸件质

覆膜砂制芯。在生产过程中由于受到设备、工装设量影响较为严重，会导致铸件粘砂、多料、脉纹等

计等方面的影响，水夹层芯会出现多种缺陷，如缺缺陷产生。这些缺陷会影响铸件质量，甚至影响到

料、断芯、变形、过烧等，这些缺陷的产生既影响了柴油机的性能。水夹层芯制芯缺料主要是有工装

产品质量，又增加了生产制造成本。砂芯生产时所

排气和砂芯结构导致。

用的射芯机分型方式分为水平分型和垂直分型两1.1排气

种。为保证缸盖水腔质量，水夹层芯制芯时主要采

垂直分型工装在制芯时覆膜砂受风压作用由

用垂直分型制芯工艺，而在垂直分型制芯过程中

上而下射人工装内部，同时型腔内气体由工装间

最常见的砂芯缺陷为砂芯缺料，如图1所示。

隙排出型腔，覆膜砂受热固化形成砂芯。而型腔内

气体的排出要合理，过快和过慢甚至是无法排出

都会导致砂芯缺料的产生。

在制芯过程中工装影响排气的因素主要有排

气孔、排气塞、顶芯杆、活块等，这些结构的设计位

置、大小和排气间隙不合理都会导致缺料的出现。

当排气不畅时，工装内部的气体无法有效排出，在

局部出现窝气现象，导致覆膜砂无法完全充型，进

图1砂芯缺料而出现砂芯缺料现象。当排气过大时，由于覆膜

砂在到达工装最底部前，气流已从排气通道排出，

收稿日期：2023-09-14；修订日期：2023-10-11

导致充型的动力不足，在充型时局部部位覆膜砂

作者简介：杜纪柱（1982一），男，硕士，高级工程师，现主要从事铸

造工艺及开发。E-mail:liweitao516447616@163.com无法到达，导致砂芯出现缺料。