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2025年无人机驾驶员执照超视距飞行（BVLOS）失联处置专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照超视距飞行（BVLOS）失联处

置专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照超视距飞行（BVLOS）失联处置专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在BVLOS飞行中与地面站失联，驾驶员首先应采取的措施是什么？

A、立即执行返航程序

B、尝试切换通信链路频率

C、原地悬停等待信号恢复

D、启动紧急降落程序

【答案】B

【解析】正确答案是B。失联后首先应尝试恢复通信，切换频率是常用手段。A选

项返航是后续措施，C选项悬停可能错过处置时机，D选项紧急降落是最后手段。知识

点：应急处置优先级。易错点：考生容易直接选择返航而忽略通信恢复尝试。

2、以下哪种情况不属于无人机BVLOS失联的常见原因？

A、信号遮挡

B、电池耗尽

C、GPS干扰

D、机身颜色过深

【答案】D

【解析】正确答案是D。机身颜色不影响通信，A、B、C都是常见失联原因。知识

点：失联原因分类。易错点：考生可能忽略电池耗尽这一机械故障类原因。

3、无人机失联后自动返航功能启动的关键依据是？

A、预设的返航高度

B、最后记录的GPS坐标

C、当前风速风向

D、地面站指令

【答案】B

【解析】正确答案是B。自动返航基于最后GPS坐标，A是返航过程中的参数，C

影响返航路径但不触发功能，D失联时无法接收。知识点：自动返航触发机制。易错点：

混淆触发条件与执行参数。

4、在山区进行BVLOS飞行时，为预防失联应优先配置？

A、增程天线

B、视觉避障系统

C、抛物面天线

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D、备用遥控器

【答案】C

【解析】正确答案是C。抛物面天线抗遮挡能力强，适合山区，A增程天线效果有

限，B视觉系统在BVLOS作用受限，D备用遥控器仍需视距。知识点：环境适配设备

选择。易错点：误认为增程天线是万能解决方案。

5、失联处置流程中”信号盲区规避”属于哪个阶段？

A、预防阶段

B、响应阶段

C、恢复阶段

D、评估阶段

【答案】A

【解析】正确答案是A。盲区规避是飞行前的预防措施，B是失联后行动，C是信

号恢复后操作，D是事后总结。知识点：处置流程阶段划分。易错点：混淆预防与响应

措施。

6、无人机失联超过预设时间后，系统应自动执行？

A、盘旋等待

B、紧急降落

C、断电保护

D、数据擦除

【答案】B

【解析】正确答案是B。超时降落是标准安全程序，A会延长风险，C可能造成坠

机，D无安全意义。知识点：超时处置逻辑。易错点：忽略”自动”这一关键词。

7、以下哪项不属于失联后应急通信手段？

A、卫星电话

B、ADSB广播

C、声光报警器

D、4G模块

【答案】C

【解析】正确答案是C。声光报警器是近距离设备，A、B、D都可远程通信。知识

点：应急通信分类。易错点：将常规报警设备误认为远程通信手段。

8、BVLOS失联事故报告中必须包含？

A、驾驶员心理状态

B、天气变化记录

C、周边人员证词

D、飞行轨迹回放

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【答案】D

【解析】正确答案是D。轨迹回放是核心证据，A、B、C为辅助信息。知识点：事

故报告要素。易错点：过度关注主观因素而忽略客观数据。

9、失联处置演练的最佳频率是？

A、每月一次

B、每季度一次

C、每半年一次

D、每年一次

【答案】B

【解析】正确答案是B。季度演练能保持熟练度