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2025年航空票务员主观题冲刺题及答案

1.（简答）旅客持一张票面为“CAN—URC—ALA—TSE”的连续客票，其中CAN—URC航段为C舱，URC—ALA为Y舱，ALA—TSE为B舱，全程未使用。旅客在航班起飞前第8天提出将整张客票改为“CAN—ALA—TSE”的缺口程，并统一升级为D舱。请写出改票所需计算步骤，并给出最终应收或应退金额（保留到个位）。已知：CAN—URCC舱单程票价3200元，URC—ALAY舱单程票价1900元，ALA—TSEB舱单程票价1400元；CAN—ALAD舱单程票价4800元，ALA—TSED舱单程票价2600元；改票手续费统一为800元；儿童与婴儿不适用；税费差额忽略。

【答案】

步骤1：计算原票各航段票面价值

CAN—URCC舱：3200元

URC—ALAY舱：1900元

ALA—TSEB舱：1400元

原票总票价＝3200＋1900＋1400＝6500元

步骤2：计算新行程各航段票面价值

CAN—ALAD舱：4800元

ALA—TSED舱：2600元

新票总票价＝4800＋2600＝7400元

步骤3：计算票价差额

差额＝7400－6500＝900元（需补收）

步骤4：加收改票手续费

应收总额＝900＋800＝1700元

步骤5：出具结论

旅客应补1700元，原票作废，新票号沿用原票号并加注“REISSUE”戳记，ET航段状态由“OPEN”更新为“OK”。

2.（案例分析）3月18日，旅客A在SZX机场值机柜台声称自己持有一张由代理人在海外网站购买的SZX—KUL—MLE—CMB往返票，系统显示票号784-9876543210，状态为“AIRPCNTL/XX”。值机员发现：①票面未显示“ET”标识；②SZX—KUL航段订座记录为“HL”；③旅客无法出示电子客票行程单，仅持一张A4纸打印的“Receipt”。请逐条分析值机员应如何处理，并给出每一步对应的IATA或民航局规章依据。

【答案】

（1）核对票号格式：784为马来西亚航空票证代码，属合法票证。

（2）检查“ET”标识缺失：依据IATAResolution722f，电子票必须带有“ET”或“ELECTRONICTICKET”字样，缺失则视为中性票或本票，需进一步验证。

（3）HL状态处理：HL表示“机场控制”，旅客未实际获得座位。依据IATARP1710，值机员不得为HL状态旅客发放登机牌，需联系控制室将HL改为HK。

（4）Receipt非行程单：Receipt仅为支付凭证，不能作为运输凭证。依据《中国民航电子客票管理办法》第17条，旅客必须出示有效行程单或电子票号可查状态。

（5）综合判定：值机员应①向旅客解释票证不合规；②致电销售代理要求重新出票或提供有效ET；③如代理无法联系，指引旅客现场购票或改签；④全程录音并填写《异常票证移交单》，事后报机场GSA与民航地区管理局。

3.（计算）某团组30人计划6月20日执行SHA—PAR—ROM—SHA环程，全程经济舱，已出票。6月5日，旅行社要求将其中12人升级为同一航班的J舱，并同时变更回程日期由6月27日提前至6月25日。已知：

SHA—PARY舱团组票价4200元/人，J舱公布票价18000元/人；

PAR—ROMY舱团组票价1100元/人，J舱公布票价5500元/人；

ROM—SHAY舱团组票价4500元/人，J舱公布票价17000元/人；

航空公司规定：①团组升舱需补齐公布票价与团组票价差额；②日期变更费1000元/人；③升舱与变更可一次操作，手续费按“择高”收取，即仅收升舱手续费800元/人，不再重复收变更费。

请计算旅行社需补交的总金额。

【答案】

步骤1：计算12人升舱差额

SHA—PAR差额＝18000－4200＝13800元/人

PAR—ROM差额＝5500－1100＝4400元/人

ROM—SHA差额＝17000－4500＝12500元/人

单人总差额＝13800＋4400＋12500＝30700元

12人差额合计＝30700×12＝368400元

步骤2：手续费

按“择高”原则，仅收升舱手续费800元/人

12人手续费合计＝800×12＝9600元

步骤3：日期变更费

因规则允许不再重复收取，故为0元

步骤4：总金额

368400＋9600＝378000元

旅行社需一次性补交378000元，航空公司重新出具12本新票，原票号做“EXCH”处理，团组编号不变。

4.（论述）