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级配碎石基层施工技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
施工准备
1、材料准备
（1）级配碎石采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其颗粒组成应符合设计规定的级配范围。碎石的压碎值不大于26%，针片状颗粒含量不超过15%，含泥量不大于5%。
（2）级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
2、机械准备
摊铺机、压路机、装载机、洒水车、平地机、自卸汽车、柴油打夯机、推土机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。
3、作业条件
（1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。
（2）在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑（槽）保持无水状态。
（3）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
（4）检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。
施工流程
施工准备→施工放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→碾压→接缝处理→养生
施工方法
1、施工准备
（1）在铺筑底基层前，应将路基顶面的浮土、杂物以及施工残留物彻底清理干净。施工前必须检查路基的标高、平整度、压实度、宽度及横坡，确保均满足设计文件及相关验收规范标准要求。
（2）施工前应对下承层进行充分准备与检查。路基需采用15t以上的三轮压路机或具有等效压实能力的机械进行碾压试验，碾压遍数不少于2～3遍。若发现表面松散、弹簧或不稳定现象，应及时修整处理并重新压实。检查合格后方可进行下道工序施工。
（3）路床填料的强度应符合设计要求，其加州承载比（CBR）不小于6%，压实度应达到92%以上。施工前应进行中线恢复，每10m钉设一桩，并在路基两侧边缘外0.3m～0.5m处设立边桩。通过精密的水准测量，在边桩上标明底基层边缘的设计标高，以便控制施工标高精度。
（4）为防止碾压过程中碎石向外挤出，在底基层两侧沿设计宽度设置宽度约50cm、高度约20cm的土埂，其顶部标高应与底基层边部顶标高一致，并采用人工夯实一遍，防止施工中出现塌肩现象。
2、施工放样
在施工之前做好放样工作。恢复中线时，每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。要用白灰画出级配碎石层的边缘线。
3、混合料拌和
（1）采用厂拌法拌和级配碎石混合料，拌和设备应具备自动计量装置，确保材料配比准确。
（2）严格按照设计配合比进行配料，控制好水泥（若设计有水泥稳定）、碎石、水的用量。拌和时，应先干拌均匀，再加水湿拌，湿拌时间不少于60秒，确保混合料拌和均匀，色泽一致，无离析现象。
（3）拌和过程中，应根据天气情况和混合料的含水量及时调整加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量（1%-2%），以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
4、混合料运输
（1）运输车辆应清洁、干燥，不得沾有泥土等杂物。运输过程中，应采取覆盖措施，防止混合料水分蒸发、雨淋或污染。
（2）装车时，应控制好每车料的数量，确保摊铺时的均匀性。运输车辆在运输过程中应匀速行驶，避免急刹车、急转弯，防止混合料离析。
（3）运输车辆应在开口处或在桥面上掉头，避免下封层破坏。当摊铺现场距拌合厂较远时，在运输过程中对混合料应加以覆盖，以减少水分损失。
（4）在摊铺机前，应配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。
5、混合料摊铺
（1）采用摊铺机进行摊铺，摊铺前调整好摊铺机的摊铺速度、振捣频率、熨平板高度和仰角等参数，确保摊铺厚度和宽度符合设计要求。
（2）摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在1-3m/min。在摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿，以避免出现波浪、裂缝等缺陷。
（3）当混合料摊铺过程中出现离析现象时，应及时进行处理，局部离析处可采用人工筛补料或换填新料。
（4）对于路肩部分，可采用人工配合机械进行摊铺，确保路肩与基层衔接平顺。
（5）摊铺过程中应随时注意材料的离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料，随时消除粗细集料离析现象。
6、碾压
（1）在摊铺、修整后，应立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。
（2）碾压程序应按试验路确认的方法进行，碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应尽量相同。压路机碾压不到的地方可用小型平板式振动器施振密实。
（3）无侧限路段摊铺宽度应略大于设计宽度，碾压前
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