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运输企业复工复产安全生产工作方案

为统筹推进运输企业复工复产与安全生产工作，切实防范化解各类安全风险，确保生产经营活动安全、有序、稳定开展，结合企业实际情况，制定本工作方案。方案严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”方针，聚焦人员管理、设备维护、过程管控、应急保障等核心环节，系统构建复工复产全流程安全管理体系，全力保障企业复工复产期间安全生产形势平稳可控。

一、复工复产前期准备工作

（一）人员状态全面核查与培训

1.人员健康管理。建立返岗人员“一人一档”健康档案，全面核查员工近期行程轨迹、核酸检测（如有要求）及健康状况，确保无发热、咳嗽等异常症状人员返岗。对新入职员工或长期休假返岗人员，需提供二级以上医院出具的健康证明，重点关注驾驶员、维修技师、调度员等关键岗位人员的心肺功能、视力听力等职业健康指标，不符合岗位要求的人员严禁安排上岗。

2.安全培训复训。针对复工复产特殊节点，分层分类开展安全培训：

-管理层：组织学习《安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》等最新法规，重点掌握企业主体责任、风险分级管控等核心要求；

-操作层：驾驶员需完成防御性驾驶、极端天气应对、疲劳驾驶危害等专项培训，培训时长不少于24学时；维修人员需强化车辆关键部件检修标准、故障应急处置等实操训练；调度员需熟悉动态监控系统操作规范、异常情况上报流程；

-全员覆盖：开展复工复产安全警示教育，通过典型事故案例分析（如近期同类企业因设备带病运行、驾驶员违规操作引发的事故）、应急逃生演练（如车辆起火、侧翻时的逃生步骤），强化“安全红线”意识。培训结束后统一组织闭卷考试，成绩低于80分者需补训补考，直至合格后方可上岗。

（二）设备设施全面排查与维护

1.运输车辆专项检查。成立由技术负责人牵头的车辆检修小组，按照“一车一档”要求，对所有营运车辆（含自有车、挂靠车）开展全维度检查：

-安全性能：重点检查制动系统（制动液液位、刹车片厚度、刹车距离）、转向系统（球头间隙、方向盘自由行程）、轮胎（磨损程度、胎压、胎纹深度）、灯光（远近光灯、转向灯、示廓灯）、雨刮器（刮拭效果）等关键部件，确保符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）标准；

-安全装置：验证车辆卫星定位装置（GPS/北斗）、行驶记录仪、紧急报警装置、灭火器、安全锤、三角警示牌等是否正常运行，其中卫星定位装置需与企业监控平台实时对接，确保数据无遗漏、无延迟；

-特殊车辆：危险品运输车辆需额外检查罐体密封性、静电接地装置、紧急切断阀等，冷藏运输车辆需测试制冷系统温度控制精度及备用电源可靠性。检查中发现的问题车辆立即停运，建立整改台账，明确责任人与完成时限，整改后需经技术负责人签字确认方可投入使用。

2.场站设施隐患整治。对停车场、装卸货区、维修车间等重点区域开展安全检查：

-消防设施：检查灭火器、消防栓、烟雾报警器、应急照明灯等是否完好有效，消防通道需保持畅通，无货物、车辆堵塞；

-地面标识：重新施划停车线、行车导向线、人行通道线，确保清晰可见；装卸货区设置防碰撞警示桩，夜间作业区域增加照明灯具，照度不低于300勒克斯；

-仓储安全：货物堆放严格遵循“重不压轻、大不压小、标签朝外”原则，危险品仓库需配备温湿度监测仪、通风设备，与其他货物存放区保持50米以上安全距离。

（三）制度体系优化与责任落实

1.修订完善安全管理制度。结合复工复产实际，对《安全生产责任制》《车辆动态监控制度》《驾驶员安全操作规程》等12项制度进行修订：

-细化各岗位安全职责，明确“谁主管、谁负责”“谁操作、谁负责”的责任链条，例如调度员需对车辆排班合理性负责，避免驾驶员连续驾驶超4小时；

-新增复工复产专项条款，如“复工首周每日车辆例检由技术主管亲自把关”“新开通线路需经安全评估小组现场勘查后方可运营”等；

-制定《安全风险分级管控清单》，将车辆故障、驾驶员疲劳、恶劣天气等23项风险点按“红、橙、黄、蓝”四级分类，明确管控措施与责任人。

2.签订安全责任书。企业主要负责人与分管安全负责人、部门负责人逐级签订《安全生产目标责任书》，明确年度事故控制指标（如一般事故起数下降10%、零亡人事故）、隐患整改率（100%）等量化目标；驾驶员、维修人员等一线员工签订《安全承诺书》，承诺遵守“六不”规定（不超速、不超载、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控、不违规装卸），违约者将纳入“黑名单”管理，情节严重的解除劳动合同。

二、复工复产初期重点管控措施

（一）运输过程动态监控强化

1.监控平台24小时值守。安排持《道路运输车辆动态监控操作证