城市轨道交通长期演进(LTE)综合承载系统的可靠性设计.pdfVIP

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城市轨道交通长期演进(LTE)综合承载

系统的可靠性设计

刘懂懂

(宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司，315010，宁波／／T_程师)

摘要分析了城市轨道交通车地无线通信的可靠性要求。车地无线通信方法。

从网络覆盖和传输链路两方面详细阐述了LTE(长期演进)LTE(长期演进)可提供高速环境下的移动性

综合承载系统车地无线通信的可靠性设计。以宁波轨道交支持以及综合承载时的业务优先级管理，还可采用

通1号线某区间为对象进行试验，测试了场强、信噪比及丢

一定的安全机制和抗干扰技术，以确保数据传输的

包率等指标。测试结果显示，LTE综合承载系统满足规范要

可靠性，具有大带宽、高移动性、强抗干扰能力、强

求，可靠性高，可用于城市轨道交通的车地无线通信综合

扩展性、长区间覆盖等特点。宁波轨道交通建设的

承载。

790MHz一

关键词城市轨道交通；长期演进；车地无线通信；可靠性车地宽带无线网络使用1．8GHz(1

1800

设计MHz)频段，但受无线频谱资源限制，仅允许

中图分类号U231．7使用10／VIHz频谱带宽。根据宁波轨道交通的规

DOI：10．16037／j．1007—869x．2018．09．010

划，LTE通信网络主要承载CBTC(基于通信的列车

控制)及无线集群调度业务。

ofLTE

ReliabilityDesignIntegrated

Bearing

forUrbanRailTransit1车地无线通信的可靠性要求

System

LIU

DongdongCBTC是城市轨道交通核心系统之一，为保障

The

Abstractforcom—

reliabilityrequirementstrain／ground列车的安全运行起到了关键作用，通常称为安全苛

municationistheof

systemreliabilitydesign

analyzed，and

Critical

求系统(Safety

LTEisdescribedfromthenetwork

integratedbearing

system

andtransmissiontoarealsectionon的可靠性和安全性要求极为苛刻。

coveragelinks．According

railtransitLineoffield无线集群业务主要为司机和地面调度人员提

Ningbo1，indexesstrength，signal-to—

noiseratioandlossrateareresultshowsthat供及时、可靠、通畅的语音服务和数据