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汽车底盘维修技师（高级）考试试卷及答案

一、填空题（共10题，每题1分）

1.液力变矩器中，______与涡轮转速差越大，变矩系数越大。

2.双片离合器的从动盘数目为______。

3.转向器传动比越大，转向越______（填“省力”或“费力”）。

4.盘式制动器的制动钳按结构分为定钳式和______式两种。

5.麦弗逊式独立悬架的导向机构主要是滑柱和______。

6.传动轴万向节按刚度特性分为刚性和______万向节。

7.驻车制动器按驱动方式分为机械和______两种。

8.转向传动机构中，横拉杆连接转向器摇臂和______。

9.DOT4制动液的平衡回流沸点不低于______℃。

10.差速器使左右驱动轮以______转速行驶。

二、单项选择题（共10题，每题2分）

1.液力变矩器涡轮转速接近泵轮时，变矩系数接近（）。

A.1B.2C.3D.0

2.以下哪种离合器从动盘带扭转减振器？（）

A.单片B.双片C.多片D.所有从动盘

3.齿轮齿条式转向器不具备的优点是（）。

A.结构简单B.传动效率高C.占用空间小D.转向力均匀

4.盘式制动器相对鼓式的缺点是（）。

A.热稳定性差B.间隙调整复杂C.成本较高D.制动效能低

5.多连杆悬架的缺点是（）。

A.横向刚度小B.舒适性差C.结构复杂D.操控性差

6.十字轴万向节两轴转速均匀的条件是（）。

A.主动叉与从动叉同平面B.两轴夹角相等C.传动轴等长D.以上都对

7.电动驻车制动（EPB）执行机构多装在（）。

A.前轮B.后轮C.传动轴D.差速器

8.转向助力泵的作用是（）。

A.增加转向力B.减小转向力C.改变方向D.调整间隙

9.ABS的核心作用是（）。

A.防止车轮抱死B.增加制动距离C.降低制动效能D.省油

10.差速器行星齿轮的作用是（）。

A.传递动力B.差速C.差速+传动力D.改变方向

三、多项选择题（共10题，每题2分）

1.液力变矩器组成包括（）。

A.泵轮B.涡轮C.导轮D.锁止离合器

2.离合器常见故障有（）。

A.打滑B.分离不彻底C.异响D.发抖

3.转向系组成包括（）。

A.转向器B.转向传动机构C.助力装置D.制动装置

4.盘式制动器组成包括（）。

A.制动盘B.制动钳C.制动蹄D.制动块

5.独立悬架类型有（）。

A.麦弗逊式B.双叉臂式C.多连杆式D.非独立式

6.传动轴常见故障有（）。

A.异响B.振动C.弯曲D.磨损

7.驻车制动器类型有（）。

A.机械B.电动C.液压D.气压

8.转向助力类型有（）。

A.液压B.电动C.气压D.机械

9.ABS系统组成包括（）。

A.ECUB.轮速传感器C.液压控制单元D.制动踏板

10.差速器类型有（）。

A.普通锥齿轮差速器B.防滑差速器C.行星齿轮差速器D.蜗杆差速器

四、判断题（共10题，每题2分）

1.液力变矩器可实现无级变速。（）

2.双片离合器传递转矩比单片小。（）

3.齿轮齿条转向器适用于轿车。（）

4.鼓式制动器热稳定性比盘式好。（）

5.独立悬架舒适性比非独立好。（）

6.传动轴万向节都需润滑。（）

7.EPB不能自动解除。（）

8.助力泵压力越高转向越省力。（）

9.ABS仅紧急制动时介入。（）

10.直线行驶时差速器行星齿轮只公转不自转。（）

五、简答题（共4题，每题5分）

1.简述液力变矩器锁止离合器的作用。

2.盘式制动器制动间隙自动调整的原理是什么？

3.转向沉重的常见原因有哪些？

4.简述ABS的工作过程。

六、讨论题（共2题，每题5分）

1.如何判断汽车底盘异响部位？结合实例说明。

2.对比液压助力转向（HPS）和电动助力转向（EPS）的优缺点。

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答案部分

一、填空题

1.泵轮2.23.省力4.浮钳5.横向稳定杆6.柔性7.电动驻车8.转向节臂9.16510.不同

二、单项选择题

1.A2.D3.D4.C5.C6.A7.B8.B9.A10.C

三、多项选择题

1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABCD

四、判断题

1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√

五、简答题

1.锁止离合器在高速时将泵轮与涡轮刚性连接，消除液力滑转损失，提高传动效率、降低油耗；减少油液搅动，降低油温，延长变矩器寿命。

2.靠活塞密封圈弹性变形实现：制动时活塞移动使密封圈变形，解除制动时密封圈回弹带活塞回位；若间隙磨损增大，活塞相对密封圈滑动，自动调整间隙。

3.①助力装置故障（皮带松、油不足/变质）；②转向器故障（润滑差、啮合间隙小）；③传动机构故障（球头松旷、拉杆弯）；④轮胎故障（胎压低、磨损不均）；⑤前轮定位失准（前束大、主销角异常）。

4.①常规制动：压力随踏板力增大；②压力保持：轮速骤