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2025年铁路考试试题及答案案

一、公共基础知识（每题2分，共20分）

1.2024年12月，国家铁路局发布《“十四五”铁路发展规划中期评估报告》，明确提出“到2025年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁营业里程突破5万公里”的目标。为实现这一目标，当前铁路建设重点推进的“三个转变”不包括以下哪项？

A.由规模扩张为主向质量效益提升转变

B.由传统要素驱动向创新驱动转变

C.由单一运输服务向综合交通一体化服务转变

D.由国内市场主导向国际市场扩张转变

答案：D。解析：中期评估报告强调的“三个转变”为规模扩张向质量效益、传统要素驱动向创新驱动、单一运输向综合交通一体化，未提及国际市场扩张主导。

2.根据2024年新修订的《铁路安全管理条例》，关于铁路线路安全保护区内的禁止行为，下列表述错误的是？

A.禁止在安全保护区内烧荒、放养牲畜

B.允许经批准后进行低高度无人机飞行

C.禁止种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木

D.禁止排污、倾倒垃圾等危害铁路安全的行为

答案：B。解析：修订后条例明确，铁路线路安全保护区内禁止无人机飞行（经铁路运输企业同意的特殊作业除外），低高度飞行仍属禁止范围。

3.2024年10月，我国首列时速350公里智能动车组“瑞龙号”在京雄城际铁路实现常态化运行，其核心技术突破不包括？

A.基于5G+北斗的厘米级定位系统

B.全自主化的牵引变流器和网络控制系统

C.智能运维系统实现关键部件寿命预测

D.车载Wi-Fi覆盖范围扩展至轨道沿线5公里

答案：D。解析：“瑞龙号”创新点包括5G+北斗定位、全自主化牵引与网络系统、智能运维，但车载Wi-Fi仅覆盖列车内部，轨道沿线覆盖非其技术方向。

4.中欧班列2024年前三季度开行1.3万列，发送货物136万标箱，同比分别增长12%和15%。其对“一带一路”建设的核心支撑作用体现在？

A.降低了沿线国家间的物流成本至海运的1/3

B.实现了亚欧大陆主要城市72小时门到门送达

C.推动了我国与沿线国家产业链、供应链深度融合

D.替代了传统海运成为亚欧贸易主通道

答案：C。解析：中欧班列的核心作用是通过稳定的物流通道促进产业链、供应链协同，而非单纯降低成本或替代海运，目前72小时送达仅适用于部分线路。

5.根据《铁路交通事故应急救援规则》，特别重大铁路交通事故（Ⅰ级）的判定标准是？

A.造成30人以上死亡，或100人以上重伤（包括急性工业中毒）

B.造成10-29人死亡，或50-99人重伤

C.造成3-9人死亡，或10-49人重伤

D.造成1-2人死亡，或3-9人重伤

答案：A。解析：Ⅰ级事故为30人以上死亡或100人以上重伤；Ⅱ级10-29人死亡或50-99人重伤；Ⅲ级3-9人死亡或10-49人重伤；Ⅳ级1-2人死亡或3-9人重伤。

二、专业知识（每题3分，共30分）

6.铁路列车运行图调整需遵循的核心原则不包括？

A.运能与客流需求动态匹配

B.不同运输方式间的竞争最大化

C.设备设施能力充分利用

D.列车运行交叉干扰最小化

答案：B。解析：运行图调整原则包括运能匹配、设备利用、干扰最小化，需促进多式联运协同而非竞争最大化。

7.CTCS-3级列控系统（中国列车运行控制系统）的核心功能是？

A.实现列车自动停车，无需司机操作

B.通过轨道电路传递固定闭塞信息

C.基于GSM-R网络实现车地双向通信

D.支持列车最高时速200公里运行

答案：C。解析：CTCS-3级采用GSM-R进行车地双向通信，实现移动闭塞；需司机监控，最高支持350公里时速，轨道电路为CTCS-2级功能。

8.铁路货物运输中，“超限货物”是指？

A.货物外形尺寸超过装载限界

B.单件重量超过20吨

C.长度超过18米的货物

D.需使用特种车辆运输的货物

答案：A。解析：超限货物定义为货物装车后，其任何部位的实测宽度、高度超过机车车辆限界，或计算宽度超过建筑限界。

9.铁路车站行车组织中，“接发列车作业标准”规定，车站值班员在列车到达前需完成的关键操作是？

A.通知客运部门做好乘降准备

B.确认接车线路空闲并锁闭

C.核对列车编组顺序表

D.检查站台安全警示标识

答案：B。解析：接发列车核心是确认线路空闲并锁闭进路，其他为相关配合工作。

10.铁路信号机中，进站信号机显示“一个黄色灯光”表示？

A.准许列车按限速要求经道岔直向进入站内正线准备停车

B.准许列车经道岔侧向进入站内准备停车

C.不准许列车越过该信号机

D.准许列车按规定速度通过车站

答案：A。解析：进站信号机显示一个黄灯为正线停车；两个黄灯为侧线停车；红灯为禁止；绿灯为通过。

11.铁路线路维修中，“天窗修”的主要目的是？

A.