1.4冷却系统（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（电子工业版）.pptxVIP

任务四

冷却系统;任务目标;任务引入;;;风冷系统;;升温过程;保温过程;;;风扇的类型;风扇按驱动的动力可分为机械风扇和电动风扇，如图1-166所示。;风扇的控制装置;①硅油风扇离合器。;硅油风扇离合器由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承和风扇等组成，如图1-168所示。;②电磁风扇离合器。;有些轿车上采用双电动风扇的冷却系统，该系统风扇噪声小、功率低、冷却效果好，但结构复杂、成本高。电动风扇以蓄电池为动力，其转速与发动机转速无关。电动机的开关由位于散热器的温度传感器控制，由于冷却液温度高，即使发动机已熄火，风扇仍可能转动，如图1-171所示。;;工作原理;;工作原理;水冷系统大、小循环路线示意图如图1-175所示。

大循环：当发动机冷却液升高到一定温度时，节温器主阀门完全开启，副阀门关闭。

小循环：当发动机冷却液温度较低时，节温器主阀门关闭、副阀门打开。;;散热器芯由许多冷却管和散热片组成。对于散热器芯应该有尽可能大的散热面积，采用散热片是为了增加散热器芯的散热面积。散热器芯的构造形式有多种，常用的有管片式和管带式两种，如图1-177所示。;目前，汽车发动机多采用闭式水冷系统，这种冷却系统的散热器盖具有空气—蒸汽阀，如图1-178所示。;加注防锈防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失、保证冷却系统的正常工作，都装有膨胀水箱。膨胀水箱的上方用一根软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管相连。膨胀水箱内部印有两条液面高度标记线，膨胀水箱内的液面高度应位于这两条刻度线之间，如图1-179所示。;任务实践;;;（3）把发动机吊起，拆下发动机支架，如图1-182所示。

（4）检查正时标记，并对齐上下轮的正时标记，如图1-183所示。;（5）然后松开张紧轮，取下正时皮带，如图1-184所示。;（6）检查水泵皮带轮外观及转动情况。松开水泵固定螺栓，即可取下水泵，如图1-185所示。;（7）取出水泵，此处水泵叶轮已经损坏，只剩下金属轴，如图1-186所示。;（8）拆卸完毕。损坏的水泵如图1-187所示。;（9）安装。将新的水泵按拆卸过程的相反顺序???装，如图1-188所示。;;（3）取下水温传感器线束插头，如图1-191所示。;（4）放掉冷却液。松开散热器进口软管卡扣，拔出散热器进水软管，如图1-192所示。;（5）松开节温器紧固螺栓，如图1-193所示。;（6）取下节温器总成，如图1-194所示。;（7）拆卸完毕。节温器如图1-195所示。;（8）安装，将节温器总成安装到位，拧紧紧固螺栓（图1-196）。按拆卸过程的相反顺序安装即可。

注意：安装前，认真检查节温器总成的工作情况。若损坏，应及时更换。;（9）一切就绪后，加注冷却液，如图1-197所示。;（10）起动车辆进行预热，检查冷却液液位和管道泄漏情况，冷却液不够应再次添加，如图1-198所示。