上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价.pdfVIP

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上海轨道交通1号线运营负荷分析与评价

徐行方李旭辉。蒲琪杨贞桢

(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，201804，上海；2．同济大学交通运输工程学院，201804，上海；

3．同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海；4．上海地铁第一运营有限公司，200070，上海∥第一作者，教授)

摘要基于上海轨道交通1号线运营特点与现行列车运梅陇、富锦路2个车辆段和1个控制中心。莘庄站至

行图，分别就不同方向、不同区段分析了1号线早晚高峰线富锦路站为上行方向，反之为下行方向_1]。

路负荷强度，以及不同类型站台早晚高峰负荷强度。结果表1．1线路运营特点

明，该线不同时段、不同方向的拥堵区问各不相同，早晚高峰

1号线途经繁华地段，运营繁忙、客流量巨大。

站台负荷均在可控范围之内，采取的客流组织措施安全有

上海申通地铁集团有限公司年度报告显示，从2011

效。针对1号线大客流、高负荷的压力，提出了挖潜扩能和

年开始，1号线日均客流量突破了1O0万人次，全年

安全运营的建议。

关键词城市轨道交通；输送能力；线路负荷；车站负荷；客流占路网客流的17．86％；1号线最高单日客流量

评价出现在201()年9月30日，达到142．73万人次。详

中图分类号U293．6见表1。

表11号线近10年主要年份日均客流增长趋势

OperationalLoadAnalysisandEvaluationofShanghaiRail

TransitLine1

XuXingfang。LiXuhui．PuQi．YangZhenzhen

AbstractAccordingtotheoperationalcharacteristicsof

ShanghairailtransitLine1andthetrainoperationdiagramin

force，thepaperanalysesthemorningandeveningpeakopera—

tional1oadindifferentdirectionsanddifferentsections．There．目前1号线列车为8节编组(6动+2拖)，设

suitshowsthatthelinecongestionsectionsofdifferenttimes大、小两种运行交路。其中，大交路为莘庄站一富锦

anddifferentdircetionsarenotidenticalbuttheline1oadnad路站，小交路为莘庄站一上海火车站站(见图1)。

stationloadarewithinacontrollablerange，thepassengerflow

organizationmeasuresadoptedforsafetyareeffcetive．Finally大交路

recommendationsforcapacityexpansionandoperationsafety

富锦站

inconditionsoflargepassengerflowpressureandhJghopera—

tionalloadareproposed．

Keywordsurbanrailtransit；transportationcapacity；li