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上海轨道交通12号线正线轨道设计要点
李俊玺曲铭曹亮王菁
(中铁工程设计咨询集团有限公司，100055，北京／／第一作者，高级工程师)
摘要针对上海轨道交通12号线工程的轨道设计，系统下线，共设32座车站，有19座换乘站与16条线换
总结了正线轨道专业设计情况，全面介绍了轨道设计概况、乘。线路平面最小曲线半径为35()m，竖曲线最小
技术标准及轨道结构，重点阐述了道岔钢桁架长轨枕和预制000
半径为3111，最大坡度为30％。；设计最高列车运
道岔板、CpllI轨道基础控制网和预制钢弹簧浮置板等技术
1500
行速度80km／h，采用A型车，6节编组，DC
创新项目，介绍了道岔区排水采用独立集水井和潜水泵、杂
V电压制式架空接触网供电。
散电流端子采用新型埋入式端子等优化设计。总结了该工
根据12号线的工程特点，结合上海轨道交通的
程项目的设计经验和存在的不足之处，提出了改进建议和意
设计和施工经验，采用了成熟、先进的轨道结构和施
见，以使后续项目轨道专业设计更完善、更精细、更合理。
工工艺。主要包括：全线采用60kg／m钢轨；一般
关键词上海轨道交通交通12号线；轨道结构；设计要点
231．2地段采用DTIll2型扣件、长轨枕整体道床，中等减
中图分类号U213．2：U
振地段采用LORD扣件和轨道减振器扣件、长轨枕
IX)I：10．16037／j．1007—869x．2017．01．036
整体道床，高等和特殊减振地段采用钢弹簧浮置板
inMainfor道床；道岔采用上海申通地铁集团有限公司标准图
PointstheLineTrackRail
KeyDesignShanghai
TransitLine12系列60
kg／m钢轨9号单开道岔及各类渡线、60
LIJunxi，QU
Ming，CAOkg／m钢轨9号对称三开道岔；轨道附属设备主要
Liang，WANGJing
AbstractProfessionalofthemaintrackfor
designShang—有钢轨涂油器、挡车器、线路及行车标志等。长枕式
hairailtransitLine12issummarized，the
systematically整体道床采用轨排架轨法施工，区间中档钢弹簧浮
situationoftrackstandard，track
generaldesign，technical置板道床采用预制板施工，区问高档和车站钢弹簧
structureandSOonareintroduced
comprehensively．In
浮置板采用预制钢筋笼法施工，无
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