基于废旧胶粉的ARC-8超薄高韧罩面配合比设计及路用性能分析.pdfVIP

道路工程

FUJIANJIAOTONGKEJI

基于废旧胶粉的ARC-8超薄高韧罩面

配合比设计及路用性能分析

■熊志江1贺大敏1唐金彪2*栾东兴2

（1.湖北长江路桥有限公司，武汉430077；2.华中科技大学，武汉430074）

摘要使用废旧轮胎胶粉制备高黏高弹沥青，并应用于超薄沥青罩面进行沥青路面病

害防治是解决废旧轮胎处理与沥青路面病害处置两大难题的有效手段。使用基于SBS、废旧轮

胎胶粉与组合聚丙烯的高黏高弹改性沥青（SRT），采用ARC-8型级配进行ARC超薄高韧罩

面配合比设计，确定最佳油石比，在此基础上使用SRT制备沥青混合料（SRTH），进一步通过

冻融劈裂、加速磨光等试验验证SRTH路用性能，并与某市售高黏高弹改性沥青和SBS改性沥

青制备的混合料（和）进行性能对比。结果表明，的最佳油石比为，动稳

PGHSBSHSRTH7.0%

定度为9892次/mm，抗弯拉强度为13.14MPa，最大弯拉应变为2866，弯曲劲度模量为

4579MPa，浸水残留稳定度为93.4%，冻融劈裂试验强度比为90.4%，加速磨光试验预测使用

年限为9a。基于废旧胶粉的ARC-8超薄高韧罩面高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性

和抗磨光耐久性等路用性能指标均满足规范要求。

关键词废旧轮胎胶粉ARC超薄高韧罩面高黏高弹沥青抗磨光耐久性路用性能

中图分类号：文献标志码：文章编号：（）

U414A1674-8581202505-0068-08

近年来，随着人们生活水平的提高，汽车拥有显著优势，展现出良好的经济效益与环境效益，成

量迅速提升，大量的废旧轮胎难以被及时处理[1]，废为行业关注焦点。其中，超薄沥青罩面具有厚度小、

旧轮胎不当的处理方式，如填埋、焚烧和炼油等，将用材少、对标高影响小、降噪耐久、防水抗滑等优

会占据大量的土地，产生大量有害气体，严重污染点，能够用于修复沥青路面病害，是当前进行沥青

土地和空气，对自然环境产生巨大危害[2]。为了解决路面面层养护工作的一项重要技术[8]。然而，超薄沥

这一问题，道路工程学者提出了将废旧轮胎用于道青罩面在高温稳定性、低温抗裂性和耐久性等方面

路建设中[3]。废旧轮胎在公