歇马隧道拌和站建设专项方案(正文).docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

PAGE13

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 2

二、编制范围 2

三、工程概况 2

四、设计参数及设备选型 3

五、组织机构 5

六、搅拌站设计 6

七、搅拌站管理制度 8

八、质量保证体系框图 14

歇马隧道拌和站建设、管理专项方案

一、编制依据

1、中铁十四局集团标准化工地建设管理办法;

2、歇马隧道现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;

3、快速路一横线歇马至蔡家段中梁山歇马隧道工程施工图设计文件及其澄清、补充文件。

二、编制范围

本方案适用于重庆快速路一横线歇马隧道工程歇马进口工区和蔡家出口工区拌和站建设、管理。

三、工程概况

1、工程概况

新建歇马隧道为重庆市五横、六纵、一环、七联络快速路系统中一横线的重要组成部分。隧道穿越中梁山,在碾子岗出隧道,施工区域划分为进口段与出口段,进口段位于重庆市北碚区歇马镇文凤村,出口段位于重庆市北碚区蔡家岗镇。

歇马隧道左线长4187.46m,左线起讫里程桩号:ZK6+085-ZK10+272.46;右线长4150m

2、现场布置

经过我公司现场勘查,拟在隧道歇马进口端洞口和蔡家出口端洞口附近各建设一座拌和站,分别承担两端的混凝土施工任务,具体平面布置见附图。

3、本隧道混凝土工程数量如下表:

根据设计图纸,两座拌和站需分别承担21万方混凝土的搅拌运输任务。

四、设计参数及设备选型

本工程两座混凝土搅拌站分别主要供应歇马隧道进口和出口端工区的混凝土。

(一)混凝土最大需求量计算

根据调查及现场实际资源配置,日最大混凝土需求量计算如下所示:

1、以Ⅴ级围岩每延米混凝土用量为计算依据

单洞Ⅴ级围岩每延米:拱墙及仰拱混凝土22.94m3;填充混凝土9.88m3;拱墙及仰拱喷混凝土12.77m

2、按隧道单洞每月成洞144米计算,每月单端单洞混凝土用量为13069m3。

3、单端每个拌和站每天混凝土用量为435.6m3。

(二)材料量计算

根据以上每天最大混凝土需用量,则单端每个拌和站每天材料用量为:水泥约174T,碎石用量约为348m3,沙子用量约为174m3。

(三)设备选型

1、混凝土搅拌机选型

本工程拌合站建设计划将喷射混凝土搅拌和其他混凝土搅拌分开,拟采用如下设备进行配置:

(1)喷砼搅拌站

每个拌和站拟选用两台JS750强制式搅拌机进行喷射混凝土的拌和工作,每台搅拌机每小时搅拌混凝土量为15m3,一天最大喷射混凝土拌和量为120m3,能满足单个洞口喷射混凝土的需要。

(2)其他混凝土搅拌站

选用两套HZS50E混凝土搅拌站系统进行其他混凝土的拌和工作,每套混凝土搅拌站能达到30m3/h的搅拌能力,一天最大混凝土搅拌能力为600m3,能满足隧道单端单洞混凝土最大需求量。

2、罐体选型

由以上计算可知每天水泥最大用量为:100T;受运输或其它因素影响,为保证现场施工,每个拌和站拟选6个100T水泥罐,可存储600T水泥,能满足3天以上生产需要。

初步选定混凝土内需加粉煤灰外掺剂,每个拌和站再配备一个100T存储罐即可。

3、变压器选型

根据调查:单套混凝土搅拌机功率200kW,,该功率已考虑进入隧道施工所用变压器,同时设一台300kW发电机作为备用电源。

4、混凝土运输车选型

根据混凝土需求量计算,每小时混凝土用量约36m3(含喷射混凝土及二衬混凝土量),拟初步选定混凝土运输车型号为8m3/车,每车加工、运输消耗时间共需30min计,同时考虑到机械维修保养等因素,每个拌和站需混凝土运输车辆选用4台。

5、其它设备

为满足施工需要,选用两台装载机、一定数量潜水泵、1台地镑等相关配套设施、设备。

五、组织机构

每个搅拌站设站长1人,副站长2人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫兼验票员1人,厨师1人,共23人。进口和出口采用同样人员配置

组织机构框图如下图1所示。

六、搅拌站设计

每套拌和站配备以下设备:两台强制JS1000型搅拌机、拌和楼、自动计量系统、操作间、料仓、料斗、上料输送系统、料罐、地镑、水泵、装载机、变压器、备用发电机组、配电柜等,相关设施有配电箱、蓄水池、污水处理池等相关配套设施。具体设备配备见表1所示。

表1每套拌和站投入主要设备统计表

序号

设备名称

规格或型号

数量

序号

设备名称

规格或型号

数量

1

混凝土搅拌机

JS1000

2台

8

配电柜

1个

2

混凝土搅拌机

JS750

2台

9

配电箱

5个

3

料罐

100T

8个

10

装载机

50C

2台

4

计量系统

2套

11

地磅

100T

1台

5

操作平台

2套

1

文档评论(0)

建筑工程师持证人

专注文案写作,定制,如有需要请联系。谢谢。

领域认证该用户于2025年09月02日上传了建筑工程师

1亿VIP精品文档

相关文档