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隧道初期支护施工方案
一、总则
（一）编制目的
为规范隧道初期支护施工全过程，明确喷射混凝土、钢筋网、钢拱架、锚杆等关键工序的施工工艺、质量标准及安全要求，确保初期支护及时、有效施作，减少围岩变形，防止围岩松动坍塌，保障隧道施工安全和结构稳定，依据相关行业规范及工程设计文件，制定本方案。
（二）编制依据
《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）
本工程隧道施工图纸、地质勘察报告及施工组织设计
类似隧道初期支护施工成功案例及技术总结
（三）适用范围
本方案适用于本隧道工程初期支护施工，涵盖喷射混凝土、挂钢筋网、钢拱架安装、锚杆施作等全部工序，贯穿隧道掘进施工的全过程。
（四）核心原则
及时支护原则：隧道开挖后，围岩暴露时间越长，变形越大，需及时施作初期支护，控制围岩变形，防止围岩失稳。
分层施作原则：根据围岩级别和开挖方式，分层、分段施作初期支护，确保支护与围岩紧密贴合，共同受力。
质量优先原则：严格把控材料质量、施工工艺及验收标准，确保初期支护强度、刚度及稳定性满足设计要求。
安全第一原则：施工过程中强化安全管控，落实高空作业、机械操作、临时支撑等安全措施，杜绝安全事故。
二、工程概况与地质条件
（一）工程概况
本隧道为公路隧道，采用新奥法施工，初期支护为复合式衬砌的重要组成部分，主要包括喷射混凝土、φ8钢筋网（15cm×15cm）、钢拱架、锚杆（Ⅴ级围岩采用D25中空注浆锚杆）等结构。初期支护紧跟开挖作业面推进，拱部、边墙协同施作，确保隧道结构稳定。
（二）地质条件
隧道穿越围岩以Ⅴ级围岩为主，围岩稳定性较差，易发生坍塌、掉块；部分段落存在渗漏水现象，需在初期支护施工前做好治水处理。施工过程中需根据围岩实际情况，动态调整支护参数，确保支护效果。
三、施工准备阶段
（一）技术准备
图纸会审：组织设计、施工、监理、建设单位进行图纸会审，澄清初期支护结构尺寸、材料规格、施工参数等技术疑问，重点核对钢拱架型号、锚杆布置、喷射混凝土厚度等关键内容，形成会审记录。
方案交底：编制专项施工方案，明确各工序施工流程、技术要点、质量标准及安全措施，报监理工程师审批后实施；对施工人员进行分级技术交底，确保操作人员熟悉工艺要求。
测量放线：建立隧道施工控制网，开挖前精确放出隧道中线、高程及开挖轮廓线；初期支护施工前，复核钢拱架安装位置、锚杆孔位等，确保定位准确。
工艺试验：喷射混凝土施工前进行配合比试验，确定最佳配合比及速凝剂掺量；锚杆施作前进行现场拉拔试验，验证锚杆锚固力是否满足设计要求（≥150KN）。
（二）材料准备与验收
1.主要材料
喷射混凝土材料：水泥选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，骨料选用级配良好的碎石（粒径510mm）和中砂（细度模数2.33.0），外加剂选用符合要求的速凝剂（确保1d龄期抗压强度≥8MPa）；喷射混凝土强度等级为C25（防腐早强型）。
钢筋材料：钢筋网采用φ8HPB300级钢筋，纵向连接钢筋采用φ22HRB400级钢筋，钢拱架采用工字钢，所有钢筋、型钢均需有出厂合格证及复试报告。
锚杆材料：Ⅴ级围岩采用D25中空注浆锚杆（杆体壁厚5.0mm），锁脚锚杆采用Φ42小导管（长3m）；锚固剂选用专用药包，注浆材料采用水泥砂浆（强度≥M30）。
其他材料：速凝剂、止浆塞、连接钢板、螺栓等辅助材料，质量需符合设计及规范要求。
2.材料验收流程
进场检验：检查材料外观质量（钢筋无锈蚀、裂纹；型钢无弯曲、变形；水泥无受潮结块）、规格型号及质量证明文件，关键材料（钢筋、水泥、锚杆）需见证取样复验。
存储管理：钢筋、型钢按规格分类堆放，底部垫高防潮；水泥按批号堆放，保质期内使用；速凝剂密封存储，防止受潮失效；锚杆、锚固剂等分类存放，避免混杂。
（三）机具设备准备与调试
1.喷射混凝土设备
主要机具：洞外混凝土拌和站、混凝土搅拌运输车、湿喷机械手、空气压缩机、高压水泵。
辅助设备：输料管、喷嘴、速凝剂注入装置。
调试要求：检查拌和站计量系统精准，搅拌运输车性能良好；湿喷机械手运行正常，喷嘴通畅；空气压缩机压力稳定（满足喷射要求）；速凝剂注入装置计量准确、输送顺畅。
2.钢筋网与钢拱架加工设备
加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、型钢冷弯机、钻孔机。
检测设备：钢卷尺、水准仪、经纬仪、焊缝探伤仪。
调试要求：钢筋加工设备运行正常，加工精度符合要求；电焊机焊接电流、电压稳定；型钢冷弯机弯曲角度准确，满足钢拱架弧度要求。
3.锚杆施工设备
钻孔设备：锚杆机、RT28凿岩机。
注浆设备：注浆泵、搅拌机、注浆管。
检测设备：锚
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