盾构隧道下穿南水北调干渠影响性研究论文.pdf

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第４８卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ.４８Ｎｏ.２３

２０２２年１２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＤｅｃ.２０２２１３９

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２２.２３.０３５

盾构隧道下穿南水北调干渠影响性研究★

林浩浩

(中铁十八局集团第一工程有限公司ꎬ河北保定０７２７５０)

摘要:以郑州机场至许昌市域铁路盾构隧道下穿南水北调中线干渠工程为背景ꎬ采用基于地层损失率的位移控制有限元

法ꎬ结合有限元分析软件ꎬ研究了盾构隧道下穿施工对干渠结构的影响ꎮ分析结果表明ꎬ渠底距隧顶大于２倍洞径的条件下ꎬ

干渠结构沉降变形随着地层损失率增加而增大ꎻ结合干渠变形和受力控制标准ꎬ在干渠正常通水条件下ꎬ为保证南水北调干

渠运行安全ꎬ建议地层损失率应控制在０.３％以内ꎻ对现场监测结果进行验证对比ꎬ河堤最大沉降量为４.８３ｍｍꎬ说明施工期

间地层损失控制效果较好ꎮ

关键词:盾构隧道ꎻ南水北调ꎻ数值模拟ꎻ现场监测

中图分类号:ＴＵ４５９.１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２２)２３－０１３９－０５

０引言N线9

调2

护0.坡线

北5边

保1护

南水北调为国家战略性民生工程和生态工程ꎬ其基水7侧

渠+保

洵南Z南

美干H

路渠

础性和战略性均较高ꎮ随着我国轨道交通建设的快速发站渠干

干

盾调

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