盾构隧道施工对近接管线影响模型试验研究论文.pdf

第42卷第1期山西建筑V01．42No．1

2016年1月SHANXIARCHITECTUREJan．2016．169·

·桥梁·隧道·

文章编号：1009-6825(2016)Ol一0169—03

盾构隧道施工对近接管线影响模型试验研究

马程昊徐鹏举魏超

(1．中国建筑股份有限公司技术中心，北京101300；

2．哈尔滨工业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨150090；3．中建交通建设集团有限公司，北京100000)

摘要：介绍了一种用于模拟盾构隧道施工引起地层损失的模型试验方法，并采用该试验手段，对管隧垂直工况下土体的沉降与

地下管线的弯矩响应进行研究，结果表明：盾构扰动对其临近上方土体的影响最大，对两侧土体的影响与土体同隧道中心水平距

离相关；管线的弯矩曲线基本呈现“w”形，并且随着地层损失的增加弯矩响应逐渐增大。

关键词：模型试验，盾构施工，沉降，弯矩

中图分类号：U455．43文献标识码：A

0引言按照上述关系确定合理的地下管线材料、直径、壁厚以及管

线埋深，具体模型参数见表1与表2。

地下隧道开挖引起的地层沉降，如对沉降控制不严格，会使

表1工程实际管线及隧道尺寸n1

埋置于隧道周围的管线发生损坏、破裂，由此带来不必要的经济

名称一l工程实际管线}盐…隧道顶端

损失和人民生命财产安全问题_I。因此，为了保证盾构隧道施

I外径1壁厚l与地表距离

工安全，必须查明隧道场地周围地下管线的分布情况，并且对具工程实际尺寸6210．4l0．01I39

有重要影响的管线进行安全评价，以采取必要的防护措施。表2模型试验管线及隧道尺寸m

然而，目前尚缺乏针对此问题的可靠技术手段，究其原因在于目名称模型尺寸

前工程界对该类工况条件下管线灾变机理尚不明确，缺乏相应的隧道外径O．6

壁厚0．07

设计计算文件，在工程研究领域也没有较为合理的试验手段。

PVC管线外径0．04

鉴于此，结合正在建设中的天津地铁6号线盾构隧道施工中的某壁厚O．003

一工况，提出了一种模拟盾构隧道施工地层损失引起周围地下管钢管管线外径0．04

壁厚O．00l

线力学行为变化的室内模型试验方法。该方法可以模拟盾构隧管线埋深0．3

道施工推进过程中各类工况下管线力学特性的变化，为系统研究隧道顶端与地表距离O．7

盾构隧道施工过程中周围地下管线力学行为的演