盾构下穿对不同基础形式建筑物的影响分析论文.pdf

第４４卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２４

２０１８年８月Ａｕｇ．２０１８·１５１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２４０１５１０３

文章编号：

盾构下穿对不同基础形式建筑物的影响分析

卫晓英

（太原市市政工程设计研究院，山西太原０３０００２）

摘要：盾构施工下穿既有建构筑物会不可避免的对其产生影响，基于ＦＬＡＣ３Ｄ数值仿真软件，分析了盾构下穿施工对不同基础

形式建筑物的影响。结果表明，临近建筑物的区域其纵向沉降值会明显大于其他区域，此外，盾构下穿施工对不同建筑物的影响

同时取决于其荷载大小与基础形式。最后，盾构下穿建筑物的影响区段为掘进面距离建筑物１０ｍ左右及掘进面离开建筑物１０ｍ

左右，相应的控制举措也应在这一区段范围内施行。

关键词：盾构施工，建筑物，基础形式

中图分类号：Ｕ４５５文献标识码：Ａ

近年来城市轨道交通建设飞速发展，地铁建设的完备程度已常规的模拟方法为跳跃式模拟法，即一环管片为一个施工步，每

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经成为衡量一个城市经济发展程度的重要指标。盾构法施工步掘进过程中分别施加顶推力、注浆压力及管片添加，整个过程

地铁隧道，具备无需占用地表土体资源、对地表变形影响小及施具体描述如下：

工速度快等优点，成为了城市轨道交通建设的一大核心工法。然１）建立自然土体模型，平衡地应力。２）添加建筑物Ａ、建筑

而，尽管盾构法有着诸多优点，但是由于城市建筑密度大、地下环物Ｂ及其对应的基础，并计算至平衡，清零位移场和速度场。

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境复杂，使得盾构施工仍然面临巨大挑战。其中，如何合理分３）开始盾构掘进过程，掘进过程中掌子面推力按照实际情况取

析及控制盾构施工对地表建构筑物的影响，正是盾构施工过程中０．３ＭＰａ，注浆压力取０．２５ＭＰａ。推进过程中管片用Ｓｈｅｌｌ单元模

需要克服的一大难题。本文以天津某地铁隧道施工为背景，借助拟，注浆体用实体单元模拟，其具体参数见表１。

ＦＬＡＣ３Ｄ数值仿真软件模拟盾构隧道施工过程，探究了盾构下穿

对不同基础形式建筑物的影响。

１工程概况

隧道施工采用土压平衡盾构法施工，隧道中心线埋深２０ｍ，

内直径为５．４ｍ，管片厚度０．３５ｍ，管片环宽１．５ｍ。隧道规划路

线上两次穿行密集建筑群，由于建筑物众多，本文仅选取最具代

表性的两座建筑物进行建模。分别为６层高的建筑物Ａ，基础形

式为条形基础，距离盾构隧道轴线最近处为６．１ｍ；以及２０层高

的建筑物Ｂ，基础形式为桩基础，距离盾构隧道轴线最近处同样为

６．１ｍ。具体的盾构隧道及建筑物相对位置示意图如图１所示。

２数值模型

２．１几何模型