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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术

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地铁供电系统35kV环网电缆敷设工程施工技术分析

陈桂兰

广西立诺电力集团有限公司，广西南宁530000

摘要：地铁供电系统35kV环网电缆作为轨道交通电力输送的核心动脉，其敷设工程质量直接关系到整个地铁网

络的供电可靠性和运营安全，随着城市轨道交通建设规模的不断扩大，环网电缆敷设工程面临着地下空间复杂、

交叉作业多、技术要求高等一系列挑战，本文主要分析了地铁供电系统35kV环网电缆敷设工程施工技术。

关键词：地铁供电系统；35kV环网电缆；敷设工程

中图分类号：U231

0引言可实时捕捉大于5pC的绝缘缺陷信号，结合电力专用

通信网络将数据传输至控制中心，电缆接头采用预制

当前地铁35kV环网电缆敷设工程主要面临三大技

式硅橡胶应力锥结构，安装过程需在湿度低于60%的洁

术难点：城市地下综合管廊空间受限导致电缆弯曲半

净环境下进行，接头接触电阻值必须小于5μΩ。为防

径难以保证、复杂地质条件影响电缆保护管敷设质量、

范外力破坏，直埋段电缆需敷设于深度1.2米的混凝

既有线路带电运行条件下的安全施工要求严苛，国内

土槽盒内，并加装2mm厚的镀锌钢板防护层，隧道区

多个城市地铁建设案例显示，约30%的供电系统故障源

段则采用防火等级达到B1级的阻燃桥架，间距30米

于电缆敷设阶段的工艺缺陷，随着电缆截面增大至

设置防火隔断，系统运行数据显示，采用这种敷设方

400mm²以上，传统敷设方式在转弯处易造成绝缘损伤，

案的环网电缆，其故障平均修复时间可缩短至2小时，

给后期运营埋下隐患，现有规范对特殊环境下的电缆

远低于常规电力电缆的8小时修复时限。

敷设缺乏详细指导，施工单位往往依靠经验操作，质

量可控性不足，这些现实问题迫切需要对35kV环网电1.2优化电缆敷设路径减少电磁干扰对信号系统

缆敷设技术进行系统化研究和标准化提升。的影响

在路径规划阶段，需采用三维电磁场仿真软件对

1地铁供电系统35kV环网电缆敷设的重要性

电缆走廊进行建模分析，确保与信号电缆保持不小于

1.1保障地铁主变电所与牵引变电所之间的电力

800mm的平行净距，交叉敷设时夹角控制在60度以上，

传输可靠性

电缆采用铜带铠装和铝护套的双重屏蔽结构，其转移

环网采用双回路互为备用的设计架构，当单回线阻抗值需低于50mΩ/m，在50Hz工频下的屏蔽效能达

路发生故障时，备自投装置可在0.5秒内完成供电切到60dB，敷设时严格执行分层布置原则，动力电缆与

换，确保牵引负荷不间断供电，电缆选型需考虑载流信号电缆分设于隧道两侧的独立桥架内，垂直间距保

量、热稳定性和短路容量等关键参数，通常采用截面[2]