钢桁架结构现场焊接及涂装施工方案.docxVIP

钢桁架结构现场焊接及涂装施工方案

目录

TOC\o1-2\h\u10182一、工程概述 1

21990二、现场焊接施工 1

12799（一）焊接总体原则与工作内容 1

9014（二）焊前准备与检查 2

21559（三）焊接顺序与工艺 3

13236（四）焊后处理与检验 4

31853（五）焊缝返修 5

28834（六）焊接质量控制与安全保障 6

23828三、现场涂装施工 7

24569（一）涂装总体要求 7

21581（二）涂装材料准备与检验 8

16184（三）涂装前准备 8

10737（四）涂装工艺与操作要求 9

7623（五）涂装质量检查与验收 11

17141（六）涂装成品保护与安全环保措施 12

15175四、施工协调与进度控制 13

7410（一）施工协调 13

20866（二）进度控制 13

15054五、结语 13

一、工程概述

本方案针对钢桁架结构现场施工的核心工序，包括现场焊接与涂装施工，明确了各环节的技术要求、操作流程、质量控制及安全保障措施。工程现场焊接以桥面板横向焊缝为主，采用CO?气体保护焊及单面焊双面成型工艺，确保焊缝熔透；涂装施工需严格遵循防腐规范，保障钢桁架结构的耐久性。施工全过程严格参照《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》等相关标准执行，适用于沿海地区露天作业场景，可有效应对湿度、风力等环境因素对施工质量的影响。

二、现场焊接施工

（一）焊接总体原则与工作内容

1.总体原则

现场焊接严格遵循“先栓后焊”的核心原则，即每一拼接面相邻两钢桁架节段拼装对位完成，且主桁高强螺栓施拧合格后，方可开展该拼接面桥面板的焊接作业，避免螺栓预紧力因焊接热影响发生损失。

2.主要工作内容

桁架下弦杆与桥面板的对接焊接；

桥面板之间的对接焊接；

肋板之间的连接焊接。

3.焊接方法选择

现场焊接统一采用CO?气体保护焊，该方法具有焊接效率高、焊缝成形好、飞溅量小、抗风能力较强等优势，适配露天作业环境，且能满足熔透焊缝的质量要求。

（二）焊前准备与检查

1.技术准备

焊接作业人员必须持有有效焊接资格证书，且经过专项技术培训，熟悉本工程焊接工艺要求、焊缝标准及安全操作规程；

焊接前组织技术交底，明确焊接顺序、焊缝参数、质量标准及应急措施，确保作业人员掌握关键技术要点；

参照加工厂制造时的焊接工艺文件，结合现场实际工况（如环境温度、湿度、风力），细化现场焊接工艺参数，形成专项焊接工艺卡。

2.材料与设备准备

焊接材料：CO?气体纯度≥99.5%，含水量≤0.05%；焊丝型号符合设计要求，进场时需提供质量证明书，表面无锈蚀、油污、氧化皮等缺陷，存放于干燥通风的库房，避免受潮；

焊接设备：选用性能稳定的CO?气体保护焊机，配备预热装置、防风设施、烘干设备等辅助工具；焊机在使用前进行全面检查，确保电流、电压调节正常，送丝机构运行平稳，气体流量计显示准确；

辅助材料：准备碳弧气刨机、磨光机（配备不同粒度的砂轮片）、清渣工具、焊缝量规、温度计、湿度计等，确保焊前清理、焊中检测、焊后处理等工序顺利开展。

3.焊前检查

构件检查：对分段桁架对接节点处的几何尺寸、间隙、错边量及三维坐标进行全面检测，具体要求如下：

对接焊缝间隙：按设计及工艺文件要求控制，偏差≤±1mm；

错边量：不大于板厚的10%，且最大值≤3mm；

三维坐标：节点中心偏移≤2mm，构件轴线偏差≤L/5000（L为构件长度）；

构件表面：清除焊缝区域（包括坡口及两侧各20mm范围内）的铁锈、油污、油漆、水分、氧化皮等杂质，直至露出金属光泽；坡口角度、钝边尺寸符合设计要求，无裂纹、夹渣等缺陷。

环境检查：

焊接环境温度≥5℃；若温度低于5℃，需对构件进行预热，预热温度≥80℃，预热范围为焊缝两侧各100mm，且需均匀加热，避免局部过热；

相对湿度≤85%；

风力≤5级；若风力超过5级，需启用防风棚等防护设施，否则不得进行焊接作业；

雨天、雪天或大气中存在腐蚀性气体时，禁止露天焊接。

（三）焊接顺序与工艺

1.焊接顺序

所有焊缝施焊严格遵循“对称、均匀、先主后次、先难后易”的原则，具体顺序如下：

整体顺序：先焊接顶底板焊缝，后焊接腹板焊缝，最后焊接加劲肋焊缝；

节点顺序：同一节点处，先焊接熔透焊缝，后焊接角焊缝；对称节点采用对称焊接法，同步施焊，控制焊接变形；

板件顺序：桥面板焊接从中间向两侧对称推进，避免单向施焊导致的累计变形；肋板焊接先对接后角接，确保连接牢固。

2.多层多道焊工艺

现场焊接均采用多层多道焊工艺，具体操作要求如下：

焊道布置：根据板厚及焊缝尺寸，合理划分焊道层数和道数，每