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沥青路面全寿命周期温度影响分析研究综述

文/刘航利

沥青材料作为感温性材料，受外界环境影响较大，路面温度发生三、温度影响病害分析

不均匀变化会产生不均匀的温度应力应变，引发路面结构产生不均（一）低温收缩裂缝。到了夜晚，外界空气产生的冷气流会使路面

匀的非荷载型裂缝，影响道路使用寿命甚至造成能源损耗。因此，在温度降低，然后温度从路面层由上向下往基层传递，在低温时，材料

沥青路面全寿命周期下，结合温度对路面结构的影响，有助于提高路属于收缩状态，但是材料间紧密结合阻止其收缩，温度应力由此产

面使用寿命。首先，利用实测数据对温度影响因素进行分析；其次，考生，当应力超过材料的应力极限，路面材料就会发生破坏即产生裂

虑地域性差异，以及温度对沥青路面全寿命周期的影响，应准确把握缝，这种裂缝多为横向裂缝。在半刚性路面中，路面会因为单次温度

不同地区结构特性，预防路面病害。沥青路面以其平整度好、施工期骤降直接超过路面结构的受力极限产生裂缝；也会因为周期性的日

短、行车舒适等优势在公路基础设施中广受青睐。但其施工现场基本夜温差或季节性温差周而复始，循环往复影响，在气温降低时易产生

上为露天操作，受温度、风雪等环境影响较大。因此，考虑到温度变化低温疲劳裂缝。在低温环境下，考虑温度应力和温度翘曲应力的影

对其寿命的影响研究不容忽视，基于实测温度及太阳辐射能量数据响，发现裂缝产生的直接原因还是因为低温应力超过了路面材料可

分析，沥青路面因太阳辐射和外部大气对流热交换的双重影响在路以承受的容许值，外界温度降温太快则是路面结构非荷载破坏产生

面结构内部形成温度梯度，温度的不均匀分布产生温度应变，进而产的低温裂缝的主要原因。（二）温度疲劳裂缝。随着时间的推移，裂缝

生不同程度的温度应力[1-3]

。这时，沥青路面因为一天中温度有高有低受温度往复影响，缝隙和路面损害逐渐加深，给路面使用和维护造成

而发生热胀冷缩，如此日复一日反复出现，产生疲劳损坏，反射裂缝困难。在初始阶段，当材料收缩时产生的应力达到路面结构破坏抗拉

等。本文以我国沥青路面在建设和运营阶段中受温度变化的影响和强度时便渐渐产生裂纹；在开裂阶段，当温度反复升降产生应力集中

存在的问题进行总结，并对该领域温度变化影响因素进行分析，希望现象，由初始裂缝发展到贯通形成。随着疲劳次数的循环增大，路面

为提高沥青路面使用寿命出谋划策。受影响程度增加。（三）反射裂缝。受温度影响路面结构发生破坏进而

一、温度影响分析演变出新的裂缝影响，反射裂缝在早期相对于其他裂缝影响较小，但

在沥青混凝土板内埋设温度传感器，对不同深度处路面温度进随着裂缝的扩展，其破坏程度加强并出现恶性循环的现象。栾利强[7]

[8]

行测试，分析夏季某一天温度对沥青混凝土路面的影响。研究发现，通过研究发现偏荷载作用是反射裂缝产生的主要原因。黄立葵发现

沥青混凝土路面板温度与大气温度呈几字形分布，即面板温度随着减小基层弹性模量有助于扩展路面的疲劳寿命，因此，可以通过改善

大气温度的上升逐渐上升，中午达到顶峰，下午又呈下降趋势。此时，面层厚度和基层弹性模量，加强施工质量管理等方式减少裂缝的产

路面温度受大气温度变化的影响，大气温度在变化过程中因路面结生和延伸扩展，提高路面使用寿命。

构深度不同所受感应也不同，其温度变化速率也不同。面层的温度变四、结论与展望

化最大，结构越深所受影响越小，温度变化速率也越小，到一定深度，沥青混合料作为感温性材料，受外界环境影响较大，太阳辐射给

路面结构内温度基本保持不变。大气带来热量，使温度发生变化，影响路面材料寿命，风速对温度的

二、影响因素分析影响也不容忽视。环境影响因素不断发生变化，路面状态受其联合影

（一）太阳辐射影响。太阳