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2024年铁路安全大检查总结

铁路安全大检查总结1

根据武通安56号文件要求，十堰车间认真进行了部署安排保安全大检杳工作落到实处,

现将十堰车间安全大检杳工作执行情况汇报如下：

一、健全组织，加强令反导，保活动有序开展。

接到文件后，车间立即成立了以车间主任、书记为组长、副主任为副组长、车间其他干部和

工长为成员的活动领导小组。小组成员根据车间的包保安排,下到每个工区召开安全专题会，剖

析问题，制定对策，要求每个人结合自身实际撰写安全反思文章。通过自上而下的宣传与发动，

车间全体干部职工撰写反思文章36份，大家的安全意识得到加强。

二、根据文件要求和活动安排，车间、工区分别从班组作用、管理基础、干部作风三个方面

进行自查。

通过自查，车间和工区共查出问题（）条，其中问题比较严重的安全隐患（）条，纳入挂

牌督办的问题（）条。针对每一条问题，车间、工区制定了相应的整改措施和落实责任人，经

过安全大检查活动的开展，管内自查发现的问题已经克服了（）条，整改率达到了%,设备运

用质量和安全基础工作得到有效加强。

三、谈心活动执行情况。

安全大检查活动开展以来为很好掌握管内职工的思想动态促进车间、工区和谐健康发展，

车间干部分别下到管内4个班组，和工区职工谈心120余人次，通过和广大职工的交心、谈心

活动，车间共发现涉及安全生产的问题32条，并及时采取措施进行了克服整治。通过谈心活动，

安全基础得到夯实，职工队伍得到稳定。

四、挂牌督办问题推进情况。挂牌督办制度对于问题的克服具有积极意

义，是解决问题行之有效的一种管理方法。十堰车间利用挂牌督办制度，向上级业务土管部

门主要报告了2个大的安全隐患，一是襄渝线直放站设备运行不稳定，故障率高，牵扯车间太

多精力；二是车间管内桥槽锈蚀严重，需要尽快纳入整治。针对直放站设备运行不稳定的问题,

车间一方面加强了计表量，一方面加强了故障修的检修能力，三是向上级主管部门申请备品、

备件，提高应对故障的能力。虽然采取了综合应对措施，但由于设备选型等问题，襄渝线直放站

设备运用状况不容乐观，需要进一步采取措施确保通信畅通。在桥槽整治方面，车间配合通信段

的大更新工作，对管内很多桥槽进行了更新，对没有纳入更新的桥槽，车间安排工区对部分锈蚀

严重的桥槽进行铁丝捆扎，确保了光电缆线路的安全畅通。

五、安全专项整治推进情况。

围绕通信段1号文件，车间结合十堰实际及时制定了细化措施和推进计划。根据十堰车间

设备运用情况和安全生产现状，我们制定了6项整治计划。(1)电源设备专项整治工作已完成

谷城、六里坪、胡家营通信楼发电机的更新工作，对黄龙、鲍峡、水磨河3个只有一路交流电

的622传输机房，增设了小型流动发电机并试验正常，确保了622传输设备的运用正常。完成

了花果、白浪机械室蓄电池组的更新工作。目前管内通信机械室已基本消灭落后蓄电池问题，设

备的运用安全得到进一步保证。(2)在大通道专项整治方面，我们重点是光电缆线路优化和桥

槽加固整治，我们配合完成了黄家营一浪河应急通信通道整治90%的工作量，等待验收合格后

投入使用。利用工务办公网施工，我们完成了花果一黄龙、小花果一鲍峡光缆的敷设工作，为

下一步黄龙、鲍峡机械室的关闭做好了准备。目前正在进行丁家营一老营的光缆敷设工作。在

桥槽整治方面，我们在去年桥槽更新的,基础上，今年重点对没有更新的桥槽进行安全隐患排查，

对锈蚀严重、桥槽支架有脱焊倾向的安全隐患，采取用铁丝加固的方式来确保光电缆线路的运用

安全。相信通过一系列的线路优化和更新改造施工，光电缆的运用安全可以得到有效保障。(3)

在防洪安全整治方面车间未雨绸缪早部署，在汛期未来之前就及时完善车间的各项应急预案，

对管内的铁塔、漏缆电杆、通信机房建立雨前、雨中、雨后和日常巡检制度并补充防洪沙袋、

漏缆木电杆