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镇江市2025年交通标线精细化施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为镇江市2025年度普通国省道及城市主干道标线翻新工程，涵盖104国道、233国道、238省道及市区解放路、中山路等6条主要道路，总施工里程155车道公里。工程旨在全面落实2025年11月1日实施的《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3—2025）新国标要求，通过采用“四新”技术（新材料、新工艺、新设备、新理念）提升标线的耐久性、反光性能及环保水平，重点解决旧标线褪色、反光不足、车道划分模糊等问题，保障非机动车与机动车通行路权，降低交通事故率。

1.2技术标准

材料标准：热熔型标线涂料符合《路面标线涂料》（JT/T280-2025）要求，其中树脂含量≥20%，软化点≥80℃，抗压强度≥12MPa；反光玻璃珠折射率≥1.9，粒径0.1-0.85mm，面撒玻璃珠采用镀膜型，撒布量0.3-0.5kg/m2。

施工规范：遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2025）及镇江市《施工路段交通管理办法》，标线厚度控制为1.5-2.0mm（振荡标线3.0-5.0mm），宽度误差≤±5mm，直线段偏差≤±10mm，曲线段偏差≤±15mm。

新国标重点要求：左侧车行道边缘线改为黄色实线，停靠站标线、专用车道线（如公交专用道、非机动车道）统一为白色，新增交叉路口换道线（虚线，间隔2m），交通事故管理区需划分预警区（黄色虚线）和警戒区（红色实线）。

1.3施工范围与技术重点

道路类型

施工内容

技术重点

国道/省道

车道线、边缘线、斑马线、导流箭头

高模量沥青基层处理，黄色左侧边缘线施划

城市主干道

专用车道线、彩色非机动车道、换道线

水性环保涂料应用，雨夜反光性能优化

桥梁/隧道

振荡减速标线、应急通道线

抗滑性能提升（摩擦系数≥0.45）

二、施工准备

2.1现场勘察与方案优化

2.1.1路况评估

基层处理：提前检测路面平整度、裂缝及油污情况，对坑槽深度≥5mm路段采用GRAC-13K灌入式路面技术修复，确保基层承载力≥1.2MPa；油污路段采用环保型溶剂（如citrus-based清洁剂）清洗，配合高压水枪（压力≥15MPa）冲洗，干燥后进行硅烷浸渍处理，增强涂料附着力。

交通流量分析：通过镇江市智能交通系统统计高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）车流量，采用“错峰施工”模式，作业时间调整为5:00-7:00（早间低峰）、10:00-15:00（日间平峰）、19:00-22:00（夜间低峰），单次施工段落长度≤500米，避免长距离占道。

2.1.2气候适应性措施

针对镇江多雨、潮湿气候（年均降水量1060mm，施工期路面含水率需≤5%），配备以下设备：

路面烘干机：采用柴油加热式热风枪（温度80-120℃），确保雨后2小时内恢复施工条件；

防雨设施：每施工班组配置20m×5m防雨帐篷（抗风等级≥6级）及防水卷材，突发降雨时可快速覆盖未干燥标线；

材料存储：涂料、玻璃珠等材料存放于通风干燥仓库，地面铺设防潮垫层，热熔涂料堆放高度≤1.5m，避免结块。

2.2材料与设备准备

2.2.1材料选型

热熔涂料：车道线采用高抗车辙型白色涂料（钛白含量≥90%，反射比≥35%），边缘线采用中黄涂料（反射比≥25%），彩色非机动车道采用水性MMA涂料（颜色为天蓝色，耐候性≥5年）；

底漆：水泥路面采用环氧类底漆（干膜厚度50-80μm，附着力≥2MPa），沥青路面采用氯丁橡胶类底漆（渗透深度≥0.5mm）；

反光材料：预混玻璃珠掺入量5%-8%，面撒玻璃珠分两次撒布（施工时同步撒布60%，固化前补撒40%），确保夜间逆反射系数≥150mcd·lx?1·m?2（白色）、≥100mcd·lx?1·m?2（黄色）。

2.2.2设备配置

设备名称

型号规格

数量

用途

热熔釜

300L双缸搅拌型（带温控）

2台

涂料加热（180-220℃，搅拌速度30r/min）

划线机

自行走高压喷涂型

3台

标准标线施划，配备液压振动器

振荡标线机

自行走凸起成型型

1台

减速标线施划（频率50Hz）

路面清扫车

真空吸扫式（带高压水枪）

1台

路面预处理（清除油污、积尘）

交通疏导设备

太阳能爆闪灯、水马、围挡

1套

施工区域安全隔离

2.3人员与组织管理

施工团队配置：项目经理1人（持市政一级建造师证）、技术负责人1人（5年以上标线施工经验）、施工班组3个（每组6人：司机1人、划线工2人、辅助工2人、安全员1人），所有人员需通过新国标培训并考核合格。

进度计划：总工期45天，分三个阶段实施：第一阶段（1-15天）完成国道/省道施工，第二阶段（16-30天）完成城市主干道施工，第三阶段（31-45天）完成桥梁/隧道及收尾