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2025年无人机驾驶员执照飞行前风险评估专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行前风险评估专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行前风险评估专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、飞行前风险评估中，对空域环境进行评估时，以下哪项不是必须考虑的因素？

A、禁飞区、限飞区的位置

B、气象条件（风速、能见度）

C、无人机电池电量

D、附近机场及航线分布

【答案】C

【解析】正确答案是C。空域环境评估主要关注外部环境因素，如空域限制（A）、气

象条件（B）和航空活动（D）。电池电量（C）属于无人机自身状态评估，不属于空域

环境评估范畴。知识点：飞行前风险评估的空域环境要素。易错点：容易将无人机自身

状态与外部环境混淆。

2、在风险评估中，“人因”因素主要指什么？

A、无人机机械故障

B、驾驶员的操作技能和生理心理状态

C、飞行区域的电磁干扰

D、空管部门的指令

【答案】B

【解析】正确答案是B。“人因”特指驾驶员的技能水平、疲劳程度、压力状态等主观

因素。A属于”机因”，C属于”环境因”，D属于”管理因”。知识点：风险评估中的”人机

环管”四要素。易错点：容易将”人因”扩大化，包含所有与飞行相关的人员因素。

3、以下哪种气象条件对小型多旋翼无人机飞行威胁最大？

A、温度20℃

B、风速3m/s

C、能见度500米

D、湿度60%

【答案】C

【解析】正确答案是C。能见度500米（C）远低于安全飞行标准（通常要求5000

米），可能导致视觉定位失效。A、B、D均在安全范围内。知识点：气象条件对无人机

飞行的影响。易错点：容易忽视能见度的重要性，而过度关注风速。

4、风险评估中，“风险矩阵”主要用于什么？

A、计算无人机续航时间

B、评估风险发生的可能性和后果严重性

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C、规划飞行航线

D、检查无人机机械状态

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险矩阵是风险评估工具，通过可能性（Probability）和严

重性（Severity）两个维度量化风险等级。A、C、D均与风险矩阵无关。知识点：风险

评估工具的使用。易错点：容易混淆风险矩阵与其他飞行工具的功能。

5、飞行前发现无人机GPS信号弱，驾驶员应优先采取什么措施？

A、继续飞行，依赖视觉定位

B、更换飞行区域

C、降低飞行高度

D、加快飞行速度

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS信号弱可能导致定位失效，最安全的做法是更换GPS

信号良好的区域。A存在失控风险，C和D无法解决根本问题。知识点：GPS信号对

飞行安全的影响。易错点：容易低估GPS信号弱的风险，试图通过其他方式弥补。

6、以下哪项不属于”应急程序”的范畴？

A、无人机失联返航

B、电池低电量警告

C、飞行区域变更申请

D、迫降地点选择

【答案】C

【解析】正确答案是C。应急程序针对突发状况（A、B、D），而飞行区域变更（C）

属于常规操作流程。知识点：应急程序的定义和范围。易错点：容易将所有飞行操作归

为应急程序。

7、风险评估中，“残余风险”是指什么？

A、未识别出的风险

B、采取控制措施后仍存在的风险

C、人为操作失误

D、天气突变的风险

【答案】B

【解析】正确答案是B。残余风险是风险控制措施实施后剩余的风险。A是”未知风

险”，C和D是具体风险类型。知识点：风险管理中的残余风险概念。易错点：容易混

淆残余风险与原始风险。

8、飞行前检查发现无人机螺旋桨有轻微裂纹，驾驶员应如何处理？

A、继续飞行，但降低速度

2025年无人机驾驶员执照飞行前风险评估专题试卷及解析3

B、更换螺旋桨

C、用胶带加固后飞行