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钢结构疏散楼梯施工技术交底
一、施工准备
1.1技术准备
组织施工人员熟悉设计图纸，明确楼梯结构形式（如直跑式、双跑式、螺旋式）、构件尺寸（踏步板宽度≥280mm，踢面高度≤180mm）及连接节点要求（焊接或螺栓连接）。
编制专项施工方案，包含构件加工流程、吊装顺序、焊接工艺参数（如Q355B钢材采用E50型焊条，焊接电流180-220A）及质量检验标准。
进行技术交底培训，重点讲解构件安装精度控制（轴线偏差≤3mm，标高偏差±5mm）及安全操作规范。
1.2现场准备
清理施工场地，平整吊装作业面，设置构件堆放区（需垫设100mm×100mm方木，堆放高度≤1.5m）。
安装临时支撑体系（采用φ100mm钢管脚手架，立杆间距≤1.2m，扫地杆距地200mm），确保结构稳定性。
布置测量控制网，设置轴线控制点及标高基准点（采用水准仪复核，精度±2mm）。
1.3机具准备
设备名称
规格型号
数量
用途
汽车吊
25t
1台
构件吊装
二氧化碳焊机
NBC-500
2台
构件焊接
全站仪
TS60
1台
轴线及标高测量
扭矩扳手
0-300N·m
2把
高强螺栓紧固（扭矩系数0.11-0.15）
角磨机
Φ125mm
4台
焊缝打磨及构件除锈
二、材料要求
2.1主体钢材
采用Q355B低合金高强度结构钢，其屈服强度≥355MPa，抗拉强度470-630MPa，伸长率≥20%。
钢材表面不得有裂纹、结疤、折叠等缺陷，进场时需提供材质证明书及力学性能检测报告。
2.2连接材料
高强螺栓：采用10.9级摩擦型螺栓，螺纹规格M16-M20，表面经镀锌处理（锌层厚度≥85μm）。
焊条：焊接Q355B钢材选用E5015-G低氢型焊条，使用前经350℃×1h烘干，存入80-100℃保温筒。
防腐涂料：底漆采用环氧富锌底漆（干膜厚度≥60μm），面漆采用氯化橡胶面漆（干膜厚度≥40μm）。
2.3辅助材料
防火涂料：超薄型钢结构防火涂料，耐火极限≥1.5h，干膜厚度≥3mm。
密封胶：硅酮耐候胶（位移能力±25%），用于踏步板与踢板缝隙密封。
防滑条：金刚砂防滑条（宽度50mm，厚度3mm），粘贴于踏步前缘。
三、施工工艺
3.1构件加工
下料切割：采用数控等离子切割（切割面垂直度≤0.05t，t为板厚），切口表面粗糙度Ra≤25μm。
焊接成型：踏步板与踢板采用角焊缝连接（焊脚尺寸6mm，连续焊接，焊后24h内进行100%UT探伤）。
除锈涂装：构件表面采用Sa2.5级喷砂除锈（表面粗糙度50-80μm），喷涂底漆后4h内涂面漆。
3.2吊装安装
梯梁安装：
采用两点吊装法（吊点设置于距梁端1/3处），吊装时用缆风绳控制构件垂直度（偏差≤1/1000，且≤10mm）。
临时固定后，通过调节螺栓调整轴线及标高，复核无误后焊接限位挡板（厚度10mm，宽度100mm）。
踏步板安装：
从下至上依次安装踏步板（相邻踏步板间隙≤2mm），采用M12普通螺栓临时固定（间距300mm）。
调整踏步板水平度（偏差≤2mm/m），焊接固定（三面围焊，焊脚尺寸5mm）。
栏杆安装：
立杆采用φ50×3mm钢管（间距≤110mm），与梯梁采用穿孔塞焊连接（孔径φ52mm，焊脚尺寸4mm）。
横杆采用φ32×2.5mm钢管，与立杆采用套管焊接（套管长度100mm），焊接后打磨光滑。
3.3焊接工艺
焊接顺序：先焊主要构件，后焊次要构件；先焊对接焊缝，后焊角焊缝；对称焊接减少变形。
质量控制：焊缝外观检查（余高0-3mm，咬边深度≤0.5mm），一级焊缝进行100%UT探伤，二级焊缝进行20%UT探伤。
焊后处理：用角磨机打磨焊缝至圆滑过渡，清除焊渣及飞溅物，24h内进行焊缝硬度检测（HV10≤350）。
3.4防腐防火施工
防腐处理：涂料施工前清理构件表面油污、浮锈，采用高压无气喷涂（喷嘴压力15-20MPa），干膜厚度用测厚仪检测（每10m2测3点，合格率≥90%）。
防火涂装：分3遍喷涂防火涂料（每遍间隔24h），采用针刺法检测厚度（允许偏差-0.2mm），涂层表面不得有裂纹、脱落。
四、质量标准
4.1主控项目
钢材力学性能及化学成分应符合设计要求（取样数量每批3个，检测屈服强度、抗拉强度等指标）。
构件安装轴线偏差≤3mm，标高偏差±5mm，垂直度偏差≤1/1000且≤10mm。
高强螺栓终拧扭矩偏差±10%（按节点数10%抽查，且不少于3个节点）。
4.2一般项目
焊缝表面平整度≤2mm/m，焊波均匀，无气孔、夹渣等缺陷。
踏步板防滑条安装牢固，直线度偏差≤3mm/m。
防火涂料厚度合格率≥85%，且最薄处厚度不小于设计值的85%。
五、安全措施
5.1高空作业安全
施工人员必须佩戴双钩安全带（安全带需高挂低用，固定点承重≥15
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