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海口市地下综合管廊施工技术交底
一、工程概况及地质条件应对措施
本工程位于海口市主城区，涉及椰海大道、长滨路南延线等关键路段，采用单仓、双仓及三仓组合结构，设计使用年限100年，防水等级二级。管廊标准段宽9.2米、高4.92米，埋深2.5-8米，穿越粉质黏土、中砂层及局部流沙层，地下水位埋深1.0-2.5米。针对海口高水位、高湿度环境特点，施工前需完成以下地质专项处理：
地基加固：对松散砂层采用高压旋喷桩处理，桩径600mm，间距1.2米，桩长穿透松散层以下1.5米，单桩承载力不低于200kN。
降水措施：沿基坑周边布设Φ500mm深井井点，井深15米，间距8米，配备15kW潜水排污泵，确保地下水位降至基底以下0.5米。
防台风预案：施工围挡采用2.5米高砖砌围墙（含混凝土压顶），每6米设370mm×370mm抗风柱，临时设施搭设防风缆绳，风速≥12m/s时停止露天作业。
二、主要施工工艺选择及技术参数
（一）U型盾构施工工法（椰海大道段）
设备配置：采用国内首台U型盾构机（长12.8米，宽9.2米），配备伸缩护板、土压平衡系统及自动注浆装置，刀盘扭矩3800kN·m，推进速度3-5cm/min。
管片拼装：预制钢筋混凝土管片厚度350mm，宽2米，采用错缝拼装工艺，环向螺栓扭矩控制在350-400N·m，壁后注浆采用水灰比0.45的水泥砂浆，注浆压力0.3-0.5MPa。
姿态控制：每环测量偏差≤5mm，水平轴线偏差累计不超过100mm，同步注浆量为建筑空隙的120%-150%。
（二）明挖现浇施工工法（标准路段）
基坑支护：采用SMW工法桩（Φ850mm三轴搅拌桩，间距600mm）+内支撑体系，第一道支撑为609mm×16mm钢管，间距3米，基坑开挖坡度1:0.75，坡顶2米内严禁堆载。
结构浇筑：
垫层：100mm厚C20混凝土，表面平整度≤5mm/2m
底板：600mm厚C40P8抗渗混凝土，分仓浇筑，每次浇筑长度≤30米
侧墙：采用6m×1.5m大钢模，对拉螺栓间距500mm×600mm，混凝土浇筑分层厚度≤400mm
顶板：满堂支架立杆间距1.2m×1.2m，预压荷载为设计值的120%
三、防水施工技术要求
（一）结构自防水
混凝土配合比：水泥采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，掺加8%UEA-H膨胀剂，粉煤灰取代率15%，水灰比≤0.55，坍落度180±20mm，氯离子含量≤0.2%。
施工控制：
浇筑时间间隔≤2小时，振捣采用ZN-50型振捣棒，插点间距≤500mm，振捣至表面泛浆无气泡
养护采用土工布覆盖洒水，养护期≥14天，内部最高温度≤70℃，内外温差≤25℃
抗渗试块每500m3留置2组，其中1组标准养护，1组同条件养护
（二）接缝防水处理
接缝类型
防水构造
施工要点
变形缝
中埋式橡胶止水带（300mm×8mm）+外贴式止水带（400mm宽）
止水带中心线与缝中心线偏差≤5mm，采用钢筋卡固定（间距500mm）
施工缝
企口式结构+遇水膨胀止水条（20mm×30mm）
表面凿毛露出新鲜骨料，涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料（干膜厚度1.5mm）
管廊接口
双道密封圈（丁基橡胶）+聚氨酯密封胶（宽度50mm）
密封胶邵氏硬度60±5A，拉伸模量≤0.4MPa
（三）外防水系统
防水涂料：底板及侧墙涂刷2mm厚高弹橡胶沥青防水涂料，分3遍施工，每遍实干后进行下道工序，实干时间≥4h（25℃环境）。
防水卷材：顶板采用3mm厚SBS改性沥青防水卷材（聚酯胎Ⅰ型），长边搭接80mm，短边搭接100mm，热熔焊接温度180-200℃，焊缝宽度≥10mm。
保护层：卷材表面浇筑50mm厚C20细石混凝土保护层（内配Φ6@200双向钢筋网），浇筑时严禁使用铁锹直接接触防水层。
四、关键工序质量控制标准
（一）钢筋工程
受力钢筋采用HRB400E级钢筋，绑扎搭接长度≥40d，焊接接头错开距离≥35d且≥500mm，保护层厚度：迎水面50mm，背水面35mm。
钢筋骨架安装允许偏差：轴线位置±10mm，截面尺寸±5mm，垂直度≤3mm/m，预埋件位置偏差≤10mm。
（二）模板工程
侧墙模板采用18mm厚多层板+50×100mm木方（间距200mm）+双拼Φ48钢管背楞，对拉螺栓采用Φ14mm止水螺栓（中部焊3mm厚止水环）。
模板拆除：侧模在混凝土强度≥2.5MPa时拆除，底模及支架在混凝土强度达到100%设计值后拆除（掺加早强剂时需经试验确定）。
（三）回填工程
管廊两侧对称回填，每层厚度≤300mm，采用小型压路机（≤12t）碾压，压实系数：机动车道下≥0.95，绿化带下≥0.90。
顶板上部1000mm范围内采用素土回填，严禁使用振动压实机械，采用人工分层夯实（每层虚铺250mm）。
五、安全文明施工管理规定
（
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