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工业生产实习报告

工业生产实习报告

一、实习基本信息

实习单位：东风汽车有限公司发动机分公司

实习时间：2023年7月10日至2023年8月10日

实习地点：湖北省十堰市张湾区车城路88号

实习专业：机械设计制造及其自动化

实习岗位：生产车间技术员助理

指导教师：李明（东风汽车有限公司高级工程师）

校内指导教师：张华（机械工程学院副教授）

二、实习目的与意义

本次工业生产实习旨在通过参与实际工业生产过程，将课堂所学的理论知识与实践相结合，加深对现代工业生产模式、工艺流程和管理方法的理解。通过实习，我期望能够：

1.了解现代汽车发动机制造企业的生产组织结构和管理体系

2.掌握发动机关键零部件的加工工艺和质量控制方法

3.熟悉先进制造设备的工作原理和操作流程

4.培养工程实践能力和解决实际问题的能力

5.增强团队协作意识和职业素养

三、实习单位概况

东风汽车有限公司发动机分公司成立于1992年，是中国东风汽车集团旗下的核心发动机生产基地，位于湖北省十堰市张湾区，占地面积约1200亩，建筑面积约45万平方米。公司现有员工3200余人，其中工程技术人员680人，高级工程师85人，工程师320人。

公司主要生产汽油发动机、柴油发动机和混合动力系统三大系列，年产能达120万台，产品广泛应用于东风自主品牌乘用车、商用车及出口市场。2022年，公司实现销售收入156亿元，利润12.8亿元，研发投入占销售收入比例达到4.5%。

公司拥有国际先进的生产设备和检测仪器，包括德国德玛吉五轴加工中心、日本大隈高速数控机床、美国海克斯康三坐标测量机等高端设备共计1200余台（套）。公司通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和IATF16949汽车行业质量管理体系的认证。

四、实习内容与过程

1.入厂培训与安全教育（7月10日-7月12日）

实习初期，公司人力资源部和安全生产部组织了为期三天的入厂培训。培训内容包括：

-公司发展历程、企业文化与核心价值观

-安全生产规章制度与操作规范

-质量管理体系与质量意识培养

-保密协议与知识产权保护规定

-5S现场管理方法与应用

培训期间，我们学习了发动机生产过程中的安全风险点及防范措施，如机械伤害、高温烫伤、噪音危害等。据统计，公司2022年实现安全生产零事故，连续12年获评湖北省安全生产先进单位。

2.缸体加工车间实习（7月13日-7月20日）

在缸体加工车间，我主要学习了缸体毛坯的加工工艺流程。缸体作为发动机的核心部件，其加工精度直接影响发动机的性能和寿命。

工艺流程：

-毛坯检验：使用三坐标测量机对毛坯尺寸进行100%检测，合格率要求达到99.5%以上

-粗加工：采用德玛吉DMU125P五轴加工中心进行粗铣，加工精度控制在±0.1mm

-半精加工：使用日本大隈MX-50H加工中心进行半精加工，关键尺寸公差控制在±0.05mm

-精加工：采用瑞士GF阿奇夏米尔MIKRONHSM600U高速加工中心进行精加工，表面粗糙度Ra≤1.6μm

-清洗与检测：使用超声波清洗机清洗后，进行气密性检测和最终尺寸检测

在实习期间，我参与了缸体生产线的数据采集工作，记录了不同工序的加工时间和合格率。数据显示，缸体生产线平均日产350件，一次合格率为97.8%，返修率为2.2%，废品率为0.01%。

3.曲轴加工车间实习（7月21日-7月28日）

曲轴是发动机的另一个关键部件，承受着复杂的交变载荷，其加工精度要求极高。在曲轴加工车间，我重点学习了曲轴的磨削工艺。

工艺特点：

-材料选择：采用42CrMo合金钢，经过调质处理，硬度达到HB280-320

-热处理：采用连续式渗碳炉进行渗碳处理，渗碳层深度控制在1.2-1.8mm

-粗加工：采用CNC车床进行粗车，主轴颈和连杆颈的圆度公差控制在0.01mm以内

-精加工：使用德国斯来福临MFP磨床进行精密磨削，表面粗糙度Ra≤0.4μm

-动平衡：采用HCP-1000动平衡机进行动平衡测试，不平衡量控制在5g·mm以内

通过参与曲轴加工的质量控制工作，我了解到曲轴加工的难点在于保证各轴颈的同轴度和圆度。车间采用在线检测技术，每加工10件曲轴就进行一次抽样检测，检测合格率保持在99.2%以上。

4.装配车间实习（7月29日-8月5