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高速公路机电工程监理实施细则

高速公路机电工程监理工作以确保工程质量、进度、安全及投资控制为核心目标，依据设计文件、相关规范（如《公路机电工程施工技术规范》JTG/T3660、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2等）及合同要求，对监控、通信、收费、供配电及照明、消防、隧道机电等系统实施全过程监理。以下为各环节具体实施内容：

一、施工准备阶段监理要点

1.施工方案审查：重点审核施工组织设计中各子系统施工工艺（如光缆敷设路由、设备安装定位、供配电系统接线方案）、质量保证措施（隐蔽工程验收计划、设备测试流程）、安全专项方案（高空作业防护、带电作业绝缘措施、隧道内通风照明保障）的可行性。要求施工单位针对外场设备基础浇筑、机房设备机柜安装等关键工序编制专项施工方案，明确混凝土配比（C25及以上）、基础尺寸偏差（±20mm）、机柜垂直度（≤3mm/m）等技术指标。

2.人员与设备核查：检查施工单位项目经理、技术负责人、特种作业人员（电工、登高作业人员）的资质证书，确保与投标承诺一致；核查进场施工机械（熔接机、光功率计、耐压测试仪）的标定证书，熔接机需具备最新3个月内的损耗测试报告，光功率计精度不低于±0.5dB。

3.材料与设备验收：所有进场材料（线缆、管材、接地体）及设备（服务器、摄像机、交换机）需提供出厂合格证、检测报告及3C认证（强制认证产品）。对光缆进行逐盘检测，使用光时域反射仪（OTDR）测试单盘损耗（≤0.26dB/km@1550nm），记录盘长与盘号；对摄像机进行通电测试，检查图像清晰度（≥200万像素）、白平衡及红外功能；对UPS电源进行容量测试（放电时间≥30分钟），并留存测试记录。

二、施工阶段监理实施

（一）通信系统

1.光缆敷设：直埋光缆埋深≥1.2m（石质段≥1.0m），沟底铺10cm细沙，光缆上方覆盖混凝土盖板或红砖保护；管道光缆穿放时，每孔穿1条光缆，弯曲半径≥20倍光缆外径，人孔内光缆预留长度≥15m，固定于电缆架上且标识清晰（标注起点、终点、芯数）。监理需全程旁站，检查光缆外护层无破损，记录拐弯点、人孔位置及预留长度。

2.光电缆接续：光缆熔接应在专用熔接帐篷内进行，环境温度≥0℃，湿度≤85%。熔接前清洁光纤端面，熔接损耗单芯≤0.08dB（OTDR双向测试取平均值），熔接后热缩管完全包裹裸纤且无气泡。电缆接续采用压接法，压接模块与线缆规格匹配，绝缘层恢复使用热缩套管（收缩后厚度≥1.5mm），监理需核查熔接损耗记录表，每20芯抽测5芯进行复测。

3.设备安装：通信机房设备（光传输设备、程控交换机）安装于抗震机柜内，机柜排列整齐，前后门开启灵活；设备接地采用单独接地支线（截面积≥16mm2铜缆），接地电阻≤1Ω（联合接地系统）。监理检查设备安装垂直度（≤3mm/m）、走线架线缆绑扎（间距≤1.5m），标识牌内容完整（设备名称、端口编号）。

（二）监控系统

1.外场设备基础施工：可变信息标志（VMS）基础混凝土强度等级C30，钢筋采用HRB400级，基础尺寸偏差±20mm，预埋地脚螺栓外露长度（150±10mm）、垂直度（≤2mm）需符合设计要求。监理检查钢筋绑扎间距（≤200mm）、保护层厚度（≥35mm），混凝土浇筑时现场取样制作试块（每10m3一组），养护7天后进行抗压强度测试（≥21MPa）。

2.摄像机安装：枪式摄像机安装高度≥6m（道路上方）或≥4m（路侧），球机安装高度≥8m，支架与立柱固定采用双螺母防松，设备与支架间加垫橡胶垫片（厚度≥3mm）。监理检查摄像机镜头方向（与道路走向成0°~15°俯角），通电测试图像无偏色、无条纹，视频传输延迟≤200ms（采用秒表比对法测试）。

3.软件调试：监控中心软件需完成数据采集（外场设备状态、车流量）、视频切换（矩阵控制响应时间≤2s）、报警联动（火灾报警触发后自动切换视频、推送信息）等功能测试。监理参与系统联调，核查软件界面操作流畅性（点击响应≤1s）、数据存储准确性（车流量误差≤5%），要求施工单位对报警日志（时间、类型、处理结果）进行连续72小时记录。

（三）收费系统

1.车道设备安装：收费岛亭内车道控制器、票据打印机安装于操作台上，高度（900±20mm）便于操作；自动栏杆机安装于收费岛前端，栏杆臂与车道中心线垂直，起落时间≤1.5s（含缓冲时间）。监理检查设备接地（单独接地支线截面积≥4mm2），测试栏杆机防砸功能（遇阻反弹力≤50N）。

2.车牌识别系统：车牌抓拍摄像机安装于收费岛前端，镜头对准车道中心，与车辆距离（6~8m），补光灯亮度可调（夜间≤3000cd）。监理测试车牌识别率（白天≥99%、夜间≥97%），识别时间≤500ms，记录误识、漏识案例并要求整改。

3.网络安全：收费系统网络