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民用机场无障碍设施设备配置指南

民用机场作为交通枢纽，服务对象涵盖不同年龄、身体状况及需求的旅客。无障碍设施设备的科学配置，是保障残障人士、老年人、母婴等群体出行权益的核心支撑，需贯穿旅客从抵离机场到完成乘机全流程的各个环节，兼顾功能性、安全性与便捷性。以下从关键服务区域、特殊群体需求适配及系统性保障三方面，具体阐述民用机场无障碍设施设备的配置要求与实施要点。

一、全流程关键区域无障碍设施配置

（一）陆侧交通衔接区（到达/出发车道边）

作为旅客交通方式转换的首末节点，需重点保障从车辆停靠点到航站楼入口的无障碍通行。

1.无障碍通道：车道边至航站楼入口应设置连续无障碍步道，宽度不小于1.2米，地面材质防滑、平整，无高低差；若需设置坡度，最大坡度不超过1:12（即每12米水平距离升高1米），坡长超过9米时需设休息平台，平台深度不小于1.5米。

2.盲道引导：盲道需从车道边无障碍车位起始，沿最短路径延伸至航站楼入口，避开井盖、消防栓等障碍物；盲道砖采用中黄色，触感条带与圆点的高度差不小于5毫米，转弯处设提示盲道（圆点砖），半径不小于1.2米。

3.临时停靠标识：在车道边设置“无障碍车辆临时停靠”标识，标识高度1.5-2米，采用国际通用无障碍符号（蓝色背景白轮椅图案），下方标注“即停即走”提示文字，字体高度不小于80毫米，颜色对比度（背景与文字）不低于4.5:1。

（二）值机与行李托运区

值机环节是旅客流程的起点，需重点关注低位服务、信息获取与辅助操作。

1.无障碍值机柜台：每座航站楼的值机岛至少设置1个无障碍专用柜台（若值机岛数量超过5个，每5个增设1个），柜台台面高度不高于0.85米，深度不小于0.6米，柜台前预留1.5米×1.5米的轮椅回转空间；柜台侧面或下方设可抽拉式搁板（高度0.6-0.7米），方便坐轮椅旅客放置随身物品。

2.辅助设备配置：柜台上方安装盲文标识（“无障碍值机柜台”字样，字符高度不小于5毫米），配备可调节角度的电子显示屏（支持0-90度旋转），便于坐轮椅旅客平视查看；同步设置语音提示装置（音量可调节，语速0.8-1.2倍正常语速），播报航班信息及操作指引。

3.行李托运辅助：行李称重台高度不高于0.9米，台面边缘设10毫米高挡条防止行李滑落；提供可移动行李推车（把手高度0.7-0.8米，刹车装置灵敏），推车篮深度不小于0.4米，宽度不小于0.5米，满足折叠轮椅放置需求。

（三）安全检查区

安检是流程中的关键管控环节，需平衡安全要求与无障碍通行体验。

1.无障碍安检通道：每条安检通道至少设置1条无障碍专用通道（宽度不小于1.2米），通道入口地面设提示盲道，两侧安装高度0.9-1.0米的扶手（直径30-40毫米，表面防滑）；通道内设置可调节高度的安检台（最低0.7米，最高1.0米），台面铺防滑垫，边缘圆弧处理（半径不小于10毫米）。

2.隐私保护与辅助检查：无障碍安检室（或独立隔间）面积不小于2.5米×2.0米，墙面安装高度0.8米的扶手，门宽不小于0.8米（向外开启），配备可升降检查床（最低高度0.4米）；针对听障旅客，设置文字显示屏（字体高度不小于60毫米）实时显示检查要求；针对视障旅客，提供人工引导服务（工作人员佩戴明显标识，使用清晰口语化指令）。

3.随身物品放置：安检筐分设低位（高度0.6米）与常规放置区，低位区筐架深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米；X光机传送带入口高度不高于0.7米，出口设置倾斜导板（坡度1:10），便于坐轮椅旅客取放行李。

（四）候机与登机口区

候机与登机是旅客停留时间较长的环节，需强化信息提示、休息设施与登机衔接。

1.无障碍候机座椅：每处登机口候机区按不低于5%的比例设置无障碍座椅（总数不少于2个），座椅间距不小于1.2米，座椅高度0.45-0.5米，扶手高度0.7-0.8米（可折叠）；座椅旁设置低位小桌板（高度0.6米，宽度0.4米），方便放置水杯、证件。

2.多模态信息提示：登机口电子显示屏设置“无障碍优先登机”标识（字体加粗，颜色区别于常规信息），同步播放闪光提示（频率1次/秒）；广播系统支持慢语速（0.7倍正常语速）、重复播报（关键信息重复2次）；为听障旅客提供实时字幕显示屏（悬挂高度1.8-2.0米，字体高度不小于80毫米）。

3.登机桥/廊桥适配：登机桥入口地面与候机厅地面平齐，若存在高差需设坡度不大于1:12的过渡板；桥内通道宽度不小于1.2米，两侧安装连续扶手（高度0.9米）；桥内地板材质防滑（摩擦系数≥0.6），无绊脚线；廊桥对接飞机舱门时，设置可调节高度的登机板（最大坡度1:8），并由工作人员现场辅助轮椅旅客通行。

（五）行李提取与到达区

行李提取是行程终点，需确保旅客顺