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台背回填专项施工方案

工程概况

XX大桥桥址概况

XX大桥桥位处中心里程为GDK254+643.515，大桥全长406.93m，桥址跨越吉成村小里程一侧为山坡，坡度大约为30°，山坡上有田地，GDK254+568处有一条宽约4米的水泥路，与线路夹角20°，大里程一侧为平地，有田地。桥址范围内GDK254+670右侧不远处有一条2米宽，深2米的水沟，与线路夹角48°

水文地质条件

地形地貌：主要是山间剥蚀丘陵地貌，地面高程为268～278m，相对高差约为10m，山坡自然坡度5～15°，地势较平缓。

太平沟特大桥桥址概况

太平沟特大桥桥位处中心里程为GDK256+331.22，大桥全长1126.44m，桥址位于吉成村村旁，桥址斜跨太平沟，沟谷区已辟为水田及耕地。桥址区仅有一条乡村水泥路通过，交通较为便利。线路于GDK256+035～GDK256+070段斜跨乡村水泥路，GDK256+622～GDK256+722段斜跨小河。

中东沟大桥桥址概况

中东沟大桥桥位处中心里程为DK257+694.35，桥址所处地貌主要是山间剥蚀丘陵地貌，地面高程235～246.8m，相对高差约为11.8m，山坡自然坡度17°，地形起伏较为平缓。

根据图纸设计要求，台背采用基床表层为级配碎石掺5%水泥，基床底层为级配碎石掺3%水泥，基床以下路堤为级配碎石掺3%水泥，台背后横向结构物为回填碎石或C20混凝土，形式为倒梯形，1:n坡度（n为过渡段纵向坡率，取2～5）。

二、施工组织机构

施工负责人：技术负责人：

质检负责人：现场技术员：

测量负责人：试验负责人：

安全负责人：其他工人：

主要施工机械

主要施工机械设备配置

序号

设备名称

型号

单位

数量

机械运转情况

1

2

3

4

5

6

7

8

9

施工技术方案

台背回填施工工艺

施工工艺框图

施工工艺流程图

施工方法及要求

开挖与原地表清理及压实：

台背回填从清表后原地面开始，首先确定台背回填区范围，并根据地面标高按设计要求开挖路堤台阶，先整平地表，采用装载机和挖机清理施工范围内的垃圾或杂物，使其有2%的路拱横坡，然后碾压，使地表承载力达到设计要求。每层碾压结束后进行自检，自检合格后应上报监理工程师进行抽检，抽检合格后方可进行台背回填，否则应重新进行处理，直到符合要求。

路堤与桥台过渡段时桥台基坑回填以C20混凝土或碎石回填，压实标准满足Evd≥30MPa。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，压实标准满足Evd≥30MPa。

路堑与桥台过渡段时桥台基础顶面以下回填碎石或C20混凝土，压实标准满足Evd≥30MPa。

路堤与桥台过渡段时台后过渡段范围内路基基床表层填筑掺加5%水泥的级配碎石，压实标准要符合过渡段路基压实标准的要求。基床表层以下1:1坡度线以内填筑掺加3%水泥的级配碎石，压实标准符合过渡段路基压实标准的要求。级配碎石的级配范围应符合级配碎石粒径级配范围的要求。过渡段与路基的连接界面，应沿纵向坡面开挖台阶，台阶高度0.6m左右。

路堑与桥台过渡段时路基基床表层采用掺加5%水泥的级配碎石填筑，长度不小于20m，压实标准要符合过渡段路基压实标准的要求。基床表层以下1:1坡度线以内填筑掺加3%水泥的级配碎石，压实标准符合过渡段路基压实标准的要求。过渡段填筑时在路堑侧沿纵向1：5坡率开挖台阶，台阶高度0.6m左右。

路堑与桥台过渡段（桥台处于弱～微风化硬质岩路堑地段）时路基基床表层采用掺加5%水泥的级配碎石填筑,基床表层以下、桥台基础顶面以上：桥台后缺口长度L大于10m时，1:1坡度线以内采用掺3%水泥的级配碎石填筑。桥台后缺口长度L小于10m时，1:1坡度线以内采用C20混凝土浇注，级配碎石压实标准要符合过渡段路基压实标准的要求。

台背回填施工要点

用于回填的全部材料，必须符合技术规范的要求，填料要能被充

进行管理，编制质量计划程序文件。

对全体职工进行全面质量管理教育，树立“至精至诚更优更新”的思想，增强职工的的质量意识，提高工作质量。

质量保证措施：

开工前，由工程部组织对内部的技术人员和施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准以及各道工序质量控制的关键点和要点。

加强质量宣传教育，提高质量意识。

坚持监理程序，服从监理监督，现场管理人员严格把关，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工；每道工序实行“三检制”，即工序准备完成后，现场领工员先进行自检，合格后报质检员验收，质检员检查合格后，再由质检员报监理工程师进行验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工。

对进场材料分类挂牌标识，未经检验或不合格材料一律不准投入使用。

实行质量责任制，每一个施工人员都有明确的质量责任