汽车认证与新车评价课件.pptVIP

汽車認證與新車評價9.1汽車產品認證制度9.1.1美國汽車產品認證制度1.美國技術汽車法規體系美國聯邦政府對汽車產品的設計和製造專門立法，以《國家交通及機動車安全法》、《機動運載車輛法》、《機動車情報和成本節約法》、《雜訊控制法》及《清潔空氣法》等為依據，分別授權美國運輸部（DOT）和美國環境保護署（EPA）制定並實施有關汽車安全、環保、節能和防盜方面的汽車法規，按照汽車技術法規對汽車產品實施法制化管理，實現政府對汽車產品在安全、環保、節能、防盜等方面的有效監管。（1）美國汽車安全技術法規（2）美國汽車環境保護法規（3）美國汽車燃料經濟性法規（節能技術法規）（4）美國汽車防盜技術法規2.美國汽車型式認證制度美國實行的是汽車產品型式認證制度。汽車產品型式認證是指依據汽車技術法規和品質保證標準，經認證機構確認並通過頒發認證證書來批准同一型式汽車產品的生產、銷售或進口的活動。型式認證的核心是技術法規。美國的汽車型式認證最大的特點是自我認證、自我檢測試驗、強制召回，即汽車製造商可按照聯邦汽車法規的要求自己進行檢查和驗證。如果企業認為產品符合法規要求，即可投入生產和銷售。9.1.2歐洲汽車產品認證制度1.歐洲汽車技術法規體系歐洲汽車技術法規體系包括聯合國歐洲經濟委員會以《1958年協定書》為法律框架檔制定的ECE汽車技術法規和由歐洲經濟共同體（現為歐洲聯盟）制定的EEC汽車技術指令。（1）ECE汽車技術法規（2）EEC汽車技術指令2.歐洲汽車型式認證制度歐洲各國的汽車認證都是由本國的獨立認證機構進行的，但標準則是全歐洲統一的，依據的是ECE技術法規、EEC汽車技術指令，主要有“E”標誌認證和“e”標誌認證兩類，如圖9-1所示。圖9-1E／e認證標誌（1）E／e認證標誌“E”標誌源於ECE技術法規。這個法規是推薦性的，不是強制標準，也就是說歐洲各國可以根據本國具體法規操作。“E”標誌認證的執行測試機構一般是ECE成員國的技術服務機構，發證機構是ECE成員國的政府部門。“E”標誌證書只涉及產品的零部件及系統部件，不包括整車認證，獲得“E”標誌認證的產品是為市場所接受的。“e”標誌是歐盟委員會依據EEC指令強制成員國使用整車、安全零部件及系統的認證標誌。測試機構必須是歐盟成員國內的技術服務機構，如德國的TUV、荷蘭的TNO、法國的UTAO、義大利的CPA等。發證機構是歐盟成員國政府交通部門，如德國的交通管理委員會（KBA）。獲得“e”標誌認證的產品各歐盟成員國都認可。E1/e1—德國E2/e2—法國E3/e3—義大利E4/e4—荷蘭E5/e5—瑞典E6/e6—比利時E7/e7—匈牙利E8/e8—捷克E9/e9—西班牙E10/e10—南斯拉夫E11/e11—英國E12/e12—奧地利E13/e13—盧森堡E14/e14—瑞士E16/e16—挪威E17/e17—芬蘭E18/e18—丹麥E19/e19—羅馬尼亞E20/e20—波蘭E21/e21—葡萄牙E22/e22—俄羅斯E23/e23—希臘E25/e25—克羅地亞E26/e26—斯洛文尼亞F27/e27—斯洛伐克E28/e28—白俄羅斯E29/e29—愛沙尼亞E31/e31—波黑E37/e37—土耳其表9-2歐洲各國E/e證書編號（2）ECE型式認證ECE型式認證以《1958年協定書》為法律依據，對不同汽車部件和專案按不同的ECE技術法規進行汽車產品型式認證，任何一個締約國都有權對申請的汽車產品按ECE法規進行型式試驗，如滿足相應ECE法規，且企業具備批量生產能力，則對該產品批准型式認證並頒發批准標誌和批准通知書。批准標誌粘在同一型式的每一輛汽車上，其標誌為“E”。ECE型式認證所需型式試驗由該締約國指定的公平、公正的獨立的第三方型式試驗機構進行試驗，亦即ECE型式認證是以國家指定型式試驗機構試驗合格為依據，而不是以企業自我進行型式試驗為依據。我國汽車整車和零部件要出口到歐洲ECE締約國也必須按ECE型式認證的技術法規獲得“E”認證證書才能出口。（3）EEC型式認證EEC指令在所有歐盟成員國是強制執行的，因此汽車產品生產企業可向任何一個成員國申請EEC型式認證批准。接受申請的成員國在對該汽車產品的樣品由國家指定的型式試驗機構進行試驗並符合EEC指令和生產一致性要求後即頒發EEC型式認證批准，其標誌為“e”，該批准在所有成員國中都得到承認。