汽车使用条件课件.pptxVIP

第一節汽車使用條件;一、汽車使用條件;高原空氣稀薄，氣壓低

發動機混合氣過濃，真空點火調節器失效，冷卻水易沸騰，氣壓制動系統氣壓不足，駕駛員體力消耗增加等；

乾燥、風沙大

汽車及各總成運動副磨損加劇；

所有惡劣情況下：

均使燃油消耗?，機件磨損?。

根據不同地區、不同氣候，進行車輛配置選擇。汽車運輸企業應選用相應的變型車或對標準汽車進行技術改造。;2．道路條件

定義：由道路狀況決定的，並影響汽車運用的因素。

汽車運輸對道路的要求：①在充分發揮汽車速度特性的情況下，保證車輛安全行駛；②滿足該地區對此道路所要求的最大通行能力；③車輛通過方便，乘客感覺舒適；④車輛通過此道路的運行材料消耗量最低。

道路條件的主要特徵指標：道路通行能力和車輛運行速度。

良好路面：車速高，經濟性好；

崎嶇路面：平均車速低，需要經常換擋和制動，油耗高，平順性差，輪胎磨損快等。;1)我國公路分為五個等級

①高速公路：分向、分車道，全部控制出入的多車道公路

年平均日交通量（將各種汽車折合成小客車）

四道：2.5~5.5萬輛;

六道:4.5~8萬輛;

八道:6~10萬輛。

②一級公路分向、分車道，根據需要控制出入的多車道公路，1.5~2.5萬輛;③二級公路供汽車行駛的雙車道公路，0.5~1.5萬輛；

④三級公路主要供汽車行駛雙車道公路，0.2~0.6萬輛；

⑤四級公路主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路；

2）等級公路技術條件——技術條件包括：計算行車速度、車道寬度、車道數、路基寬度；最小平曲線半徑；凸形豎曲線半徑、凹形豎曲線半徑、行車視距、最小緩和曲線長、縱坡、縱坡長度、最大縱坡（%）、最小坡長（m）等；路面品質（強度、平整度和粗糙度）。

我國各級公路主要技術指標(JTGB01-2003)見下頁表;3）道路景觀——道路線形設計效果需滿足交通要求，線形和諧並與環境融合。

4）公路養護水準——評價指標：好路率和養護品質綜合值。

等級評分為：優LY、良LL、次LC、差LCH。評定專案包括：路面平整、路拱適度、行車順適、路肩整潔、變坡穩定、標誌完善鮮明、行道??齊全等。滿分為100分。

其中，路面50分，路基20分，其他30分。;

;公路養護水準對汽車使用性能的影響;（2）車輛維護費用;（3）車輛大修里程;3.運輸條件——指影響車輛使用的各種因素，分為貨運和客運。貨運條件主要包括貨物類別、貨物運量、貨運距離、裝卸條件、運輸類型和組織特點等。

運輸工作指標：客（貨）運量、運輸距離、客（貨）運輸周轉量、運輸生產率和運輸成本。

客運：長短途班線運輸、計程車運輸、城市公共交通、旅遊客運等，基本要求是為旅客提供最佳的方便性。

貨運：普通貨運、危險品運輸、專項（工程）運輸。;一、汽車使用條件;③貨物運距／km

——由裝貨點至卸貨點間的運輸距離，影響車輛利用效率指標。

短距離：儘量縮短裝卸貨時間；

遠距離：要求車輛速度高、載品質大，但車輛的最大軸荷受國家法規限制

④貨物裝卸條件

與貨物類別、運量、裝卸點的穩定性、機械化程度以及裝卸機械等有關。

⑤貨運類型及組織特點

有多種分類方法，如長、短途貨運，城市貨運，城間貨運，營運貨運，自用貨運，分散貨運和集中貨運等。

運輸組織特點：主要取決於車輛運行路線，有往復式、環形式和彙集式。

⑥客運的基本要求

市內客運：採用車廂式多站位車身，通道很寬，車門數目多，地板較低；

公路客運：要求有較高的行駛速度和乘坐舒適性。;４.汽車運用水準