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钟祥道路水马围挡施工技术交底
一、施工准备要求
1.1技术准备
施工前需熟悉设计图纸，明确水马围挡的布置范围、高度、连接方式及防护等级，核对现场道路宽度、交通流量、地下管线（如给排水、电力、通信）及周边建筑物分布情况。
编制专项施工方案，包含交通疏导计划、施工进度表、质量验收标准及安全应急预案，并经监理单位审批后实施。
对施工人员进行技术交底和安全培训，重点讲解水马安装流程、连接节点处理及应急操作规范。
1.2现场准备
场地清理：清除施工区域内的障碍物（如杂草、碎石、废弃建材），平整场地，确保水马底部基础坚实，无沉降隐患。
测量放线：使用全站仪或水准仪定位，沿围挡轴线每隔5米设置控制桩，弹出墨线标记水马安装位置，偏差不得超过±30mm。
交通疏导：根据道路等级设置临时交通标志（如限速牌、导向箭头、反光锥），夜间需配备爆闪警示灯，必要时协调交警部门进行临时交通管制。
1.3材料与设备准备
水马规格：采用高强度PE材质，尺寸为1800mm×900mm（长×高），壁厚≥4mm，顶部设注水口，底部带排水阀，单只自重≥15kg（空箱），装满水后重量≥100kg。
辅助材料：连接卡扣（每2米配1套）、反光条（宽度≥5cm，逆反射系数≥300cd/lx·m2）、密封胶（耐候性硅酮胶）、配重沙袋（用于特殊路段加固）。
施工设备：洒水车（用于水马注水）、冲击钻（安装固定件）、卷尺（精度±1mm）、水平仪、警示带、夜间照明设备。
二、材料质量控制标准
2.1水马本体质量要求
外观：表面平整无裂纹、气泡，颜色为醒目的橘红色（色号Pantone185C），褪色率≤5%（暴晒6个月后）。
力学性能：抗压强度≥20MPa，抗冲击强度（-40℃）≥15kJ/m2，在8级风力（风速≤17.2m/s）作用下无倾覆、变形。
环保要求：材料需符合GB/T17219《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》，注水后无异味、无有害物质析出。
2.2材料验收与存放
进场时查验产品合格证、出厂检验报告，抽样进行抗冲击性能测试（每批次随机抽取3只，从1.5米高度跌落无破损为合格）。
水马应水平堆放，堆叠高度≤5层，避免阳光直射和雨淋，存放期不超过3个月，防止老化开裂。
三、施工工艺流程
3.1基础处理
普通路段：原地面压实度≥90%，若为软土地基，需铺设100mm厚级配碎石垫层，分层碾压（压实度≥93%），表面浇筑50mm厚C15混凝土找平层。
坡道路段：沿坡度方向每2米设置混凝土挡块（尺寸300mm×300mm×200mm），防止水马滑移，挡块间距偏差≤50mm。
3.2水马安装
单只就位：人工搬运水马至放线位置，调整垂直度（偏差≤1.5°），相邻水马缝隙≤10mm，底部与地面间隙用细石混凝土填塞。
连接固定：使用专用卡扣插入水马侧面预留孔，卡扣插入深度≥50mm，确保连接牢固，无松动；曲线段安装时，通过调节卡扣角度适应弧度，弯曲半径≥10米。
注水配重：采用洒水车注水，注水口距顶部保留5cm空间（防止热胀冷缩溢出），注水后关闭排水阀，检查无渗漏后，用密封胶封堵注水口。
3.3附属设施安装
反光条粘贴：沿水马两侧距顶部20cm和底部30cm处各粘贴1条反光条，接头处重叠≥5cm，粘贴前需清洁表面油污，确保附着力≥0.5MPa。
防攀爬处理：在围挡顶部加装刺丝滚笼（用于行人密集区域），或设置警示标语（如“禁止翻越”），字体高度≥15cm，颜色为黑底白字。
排水系统：在水马底部每隔10米开设排水孔（直径50mm），与道路排水系统衔接，避免雨水淤积影响路基稳定性。
3.4特殊路段处理
交叉口/弯道：围挡端部设置圆角过渡（半径≥1.5米），增加反光警示灯密度（间距≤3米），并缩短水马长度至1.2米/段，提高灵活性。
高填方路段：水马外侧增设沙袋墙（高度与水马平齐，宽度≥50cm），每2米设置一道钢筋混凝土压梁（截面200mm×150mm），通过膨胀螺栓与地面固定。
四、质量验收标准
4.1主控项目
项目
允许偏差
检查方法
轴线偏差
±50mm
全站仪连续测量10点取平均值
垂直度
≤1.5°
靠尺+塞尺检查
反光条逆反射系数
≥300cd/lx·m2
逆反射标线测量仪检测
连接牢固性
无松动、变形
人工推摇试验（施加500N力无位移）
4.2一般项目
水马表面清洁，无明显划痕、污渍；
注水后无渗漏，排水阀关闭严密；
警示灯工作正常，连续阴雨天气续航≥72小时。
五、安全施工措施
5.1人员安全防护
施工人员必须佩戴安全帽、反光背心、防滑鞋，高空作业（如安装顶部设施）时系安全带，搭设操作平台（高度≥1.2米设护栏）。
严禁在围挡内侧堆放杂物，通道宽度≥1.2米，设置应急疏散出口（每50米1处）。
5.2交通安全保障
施工区域与行车道之间设置缓
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