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汽車使用壽命評價指標一、汽車物理壽命汽車物理壽命，又稱為自然壽命，是指汽車從全新狀態投入生產開始，直到在技術上不能按原有用途繼續使用為止的時間。它與汽車製造品質、運行材料品質、使用條件、駕駛操作技術及維修品質等因素有關。有時可通過恢復性修理延長車輛物理壽命。
二、汽車技術使用壽命汽車技術使用壽命，是指汽車從全新狀態投入生產後，由於新技術的出現，使原有汽車喪失其使用價值所經歷的時間。車輛不能通過修理的方法恢復其主要使用性能的使用期限。汽車技術進步越快，技術壽命也越短。
三、汽車經濟使用壽命汽車經濟使用壽命，是指汽車從全新狀態投入生產開始，到年平均總費用最低的使用年限。超過這個年限，汽車在技術上仍可繼續使用，但年平均總費用上升，在經濟上不宜繼續使用。從汽車使用總成本出發，分析車輛製造成本、使用與維修費、管理費、車輛當前的折舊以及市場價格變化等因素，經過分析做出綜合經濟評定，才能確定汽車經濟使用壽命。
汽車經濟使用壽命是汽車經濟效益最佳時機。在汽車更新政策允許的情況下，汽車用戶在更新車輛時應以經濟使用壽命為依據。年平均總費用是車輛在使用年限內，年平均折舊費用與該汽車發生的經營費用之和。年平均總費用是隨使用時間而變化的函數。汽車使用至一定年限會出現年平均總費用的最低值，見圖9-1。
圖9-1汽車年平均總費用曲線
決定年均總費用最低的橫坐標上標示的年限，就是汽車的經濟壽命，即—為汽車經濟使用壽命；—為汽車購置費用；—為汽車經營費用的逐年增長值。
四、汽車折舊壽命汽車折舊壽命，是指按國家規定或企業規定的折舊率，把汽車總值扣除殘值後的餘額，折舊到接近於零所經歷的時間或里程。汽車折舊壽命一般介於技術壽命或經濟壽命與物理壽命之間，由國家或企業所採取的技術政策和方針而定。
我國汽車折舊制度固定資產折舊的基本概念固定資產在使用過程中，由於有形、無形損失而轉移到營運業務成本中去的那部分價值，稱折舊。折舊費——損耗價值的貨幣表現。折舊費是營運成本中的組成部分，隨生產過程不斷進行，轉入成本中的折舊費將從營運收入中得到補償。當固定資產達到使用年限，不能再繼續使用而報廢時，就用各年積累的折舊基金對固定資產進行實物更新。評價指標：①折舊額：在一定時期內損耗的價值。②折舊率：在一定時期內損耗的程度。汽車到折舊期後經技術鑒定才能報廢。
五、汽車合理使用壽命汽車合理使用壽命，是指以汽車經濟使用壽命為基礎，國家考慮到經濟發展的實際情況，制定出的汽車使用期限。
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