公路工程膨胀土条件下的路堑边坡滑坡分析与治理.pdfVIP

总670/671/672期

2024年第04/05/06期（2月）

公路工程膨胀土条件下的路堑边坡滑坡分析与治理

李丽光

（衡水龙翔公路工程勘察设计咨询有限公司，河北衡水053000）

摘要：为解决膨胀土路段公路工程建设中由于膨胀土吸水性较强导致路堑边坡浅层滑坡等问题，结合某地区膨胀土路段工程

施工案例，总结了该地区地质特征，测试不同深度条件下土样的抗剪强度并分析获取边坡稳定技术等参数，形成针对性改造

方案。通过土木格栅加筋的方式进行柔性支护，在原有柔性支护结构基础上进一步扩大加筋间距并改善工程排水效果，最终

在节约15%工程造价的同时，以较短的工期妥善完成工程施工，并取得良好效果，可供同类工程参考。

关键词：路堑边坡；浅层滑坡；公路施工；膨胀土

中图分类号：U417.2文献标识码：B

0引言土边坡应当采取的措施，并提出柔性支护方式，以

膨胀土的主要成分包含大量混层矿物和亲水性期为有关工程实践提供参考。

蒙脱石，吸水能力较强，在大气干湿循环影响下很

容易出现裂缝问题，膨胀土路段建设的公路工程可1工程概况

能会因此产生路面裂缝，雨水渗入道路基层，影响案例选择某地区双向四车道一级公路，该公路

公路稳定性。同时，膨胀土边坡还会由于膨胀土的全长为7.3km，路基宽度为22.5m，公路设计速度

超固结性导致浅层失稳破坏，即使部分边坡的坡率为80km/h。

设置在1∶3甚至1∶5时也可能会出现此类问题，工程所在地区属河流侵蚀堆积阶地垄岗地貌，

但对工程进行调查发现，土样的强度并不低。膨胀该地区年平均降水量在1300mm左右，地表水系较

土路段建设的道路工程常常在刚刚施工结束后工程为发达，地下水储存的主要位置为第四系松散堆积

效果良好，但在完工几年后突然发生滑坡问题，给物，深度较浅，地下水补充来源主要为大气降雨。

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工程经济效益带来损坏，影响人们的出行安全。地区受到季节影响而表现出较大的水位变化，具有

当前学界有关膨胀土边坡失稳及防护措施的研较差的富水性，地下水常以下降泉的形式从地形低

究已经得到一定的发展，最初的研究内容主要集中洼处、冲沟底部以及斜坡下部位置排出地表。工程

于使用常规黏土评价方式来对膨胀土边坡稳定性进线路工作区域地貌以剥蚀堆积地貌为主，该地区主

行评价，常见措施如极限平衡法等，但该方式难以要为河流阶地，少部分地区为构造剥蚀丘陵区。

有效反映千层渐进性破坏的膨胀土边坡稳定性，也工程所在区域中，构造、剥蚀丘陵区域中的第

难以精准描述其破坏机理，相关研究的开展存在一四系更新统黏土中含有大量膨胀土，呈断续分布，

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定局限性。而后有关学者进一步分析了膨胀土边同时河流堆积阶区域中也存在部分膨胀土，土体当

坡破坏和膨胀土的超固结性、裂隙性、胀缩性等因中还夹杂大量网纹状高岭土。工程全长7.3km中，

素之间的关系，希望能够精准评价膨胀土边坡破坏有4km路段均处于膨胀土分布区域当中，施工完

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情况，但效果不佳。成后共有9处为止出现路堑边坡浅层滑坡，滑坡的

绿色公路概念提出后，传统公路工程施工中采