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道路工程

软土地基路堤土工格室加筋影响因素分析

王鹏辉

(西交通控股集团有限公司运城速公路分公司，运城044000)

摘要：为合理确定软路堤格室加筋案，章采用有限元软件分析各因素对格室加筋的影响。结果表明：格室

度越大，路堤变形越小；土工格室布置间距为1.5m左右，路堤变形较小；土工格室加筋层数越多，路堤变形越小。因此，土工格室高

度越大、布置间距为1.5m左右、双层布置加筋效果最好。

关键词：软土地基；路堤；土工格室；铺设间距；铺设层数

中图分类号：U416.1+2献标识码：ADOI：10.13282/j.cnki.WCCSt.2025.11.027

文章编号：1673-4874（2025）11-0094-03

0引2.2基本假定

为了简化计算过程，作以下假定：（1）在路堤填筑过

在公路工程建设中，由于受到路堤自重、交通荷载程中，无地下水渗流，忽略降雨对路堤变形的影响，仅考

等因素的影响，如处治不当，工后会产生较大变形。软土虑路堤自重、施工荷载的影响；（2）路面交通荷载为等效

地基含水量大、承载能力弱、孔隙大、压缩性强，在上部填均布荷载6，进行路堤变形分析；（3）路堤土体为理想弹

筑路堤易产变形失稳1。工格室材料是种体空塑性体，均质、各向同性7；（4）地基土也为均质、各向同

间材料，具有良好的弹性和抗拉性能，应用在路堤回填中性，土工格室为均质，各向异性。

可将体划分为若个单元[2-3]。土格室铺设在路堤2.3模型计算参数

通过对本项目地基勘察，对路堤填料开展试验，确

填土中，不仅可以充分发挥其抗拉性能，还可以控制路堤

定模型计算参数（如表1所示）。

土体的变形，起到良好的加筋作用。在软土地基上部填

表1路堤模型计算参数表

筑路堤后容易产生大变形，而土工格室可约束土体变形，

重度饱和重度黏聚内摩擦泊松变形模

不仅可以起到土工织物的加筋作用，还可以起到路堤填位置

/(kN·m-³)/(kN·m³)/kPa/°量/MPa

土中垫层的作用，加速地基土排水固结，提升地基承载

路堤填料18.519.530240.2824.5

力，控制路堤变形。本文结合工程案例，采用有限元软件淤泥质土17.020.53390.3612.5

对软土地基路堤土工格室加筋影响因素进行对比分析，密实砂土20.5212370.3036

0.26300

为制定施工方案提供参考。土工格室_

1

工程概况

2.4模型的建立

某速公路程建设项K28+359~K28+726段本文取填筑高度最大的K28+453断面作为研究对

为软土地基。该软土地基上部设计为填方路基，最大填象，由于路堤沿中线对称，因此只取右半幅建立模型开展

研究。路堤填度为8m，下部地基计算深度取20m，

度为8m。整体式路基设计宽度为26m，路基边坡

其中淤泥质度为14m，密实砂土厚度为6m。