CN120278626A 一种基于北斗定位的智能物流调度方法 （华镁钛(湖南)科技有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN120278626A(43)申请公布日2025.07.08

(21)申请号202510331735.0

(22)申请日2025.03.20

(71)申请人华镁钛(湖南)科技有限公司

地址412000湖南省株洲市石峰区云田镇

莒塘社区云海大道299号大数据产业服务中心901

(72)发明人修威陈牧张祥

(74)专利代理机构北京东方盛凡知识产权代理有限公司11562

专利代理师袁凯

(51)Int.CI.

G06Q10/0835(2023.01)

G06Q10/047(2023.01)

GO6Q10/0631(2023.01)

GO6F18/23(2023.01)

GO6F18/24(2023.01)

G01S19/42(2010.01)

G01S19/45(2010.01)

GO1W1/10(2006.01)

G01W1/00(2006.01)

权利要求书2页说明书9页附图1页

(54)发明名称

一种基于北斗定位的智能物流调度方法

(57)摘要

CN120278626A本发明公开了一种基于北斗定位的智能物流调度方法，包括：获取车辆实时位置信息，结合道路拥堵数据，构建交通状态矩阵；基于天气变化趋势，判断天气影响区域，结合交通状态矩阵，获得天气风险区域；获取库存状态数据，结合天气风险区域，生成资源需求优先级列表；采用多目标优化算法，将资源需求优先级列表、交通状态矩阵和天气风险区域作为输入，获取最优路径集合，生成初步调度方案；若接收到动态任务插入请求，则判断任务插入的可行性，调整资源需求优先级列表，重新运行多目标优化算法，生成修正后的调度方案。本发明通过多维数据融合和智能算法优化，提升了物流调度的实时性、灵活性和可靠性，为复杂环境下的资源调配提供了有

CN120278626A

获取北斗定位系统提供的车辆实时位置信息，结合交通

获取北斗定位系统提供的车辆实时位置信息，结合交通路况传感器采集的道路拥堵数据，生成当前交通状态矩

根据天气预测模型输出的天气变化趋势，判断未来时段

风险区域

针对仓储管理系统反馈的库存状恋数据，提取可用资源信息，结合风险区域分布，生成资源需求优先级列表

采用多回标优化算法，将资源需求优先级列表、交通状

态矩阵和天气风险区域作为输入，计算最优路径集合，

生成初步调度方案

若系统接收到动态任务插入请求，提取任务属性信息，

站合当前调度方案，判断任务插入的可行性，调整资源

分配优先级

根据调整后的资源分配优先级，重新运行多目标优化算S106

通过协同管理平台将修正后的调度方案与实时车辆位置信息进行对比，判断是否存在偏航风险，若存在偏航，

触发北斗短报文预警机制

在无网烙区域，利用北斗短报文功能接收车辆状态信息

,结合修正后的调度方案，生成应急路径规划，确保任

务执行连峡性

S108

S101

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S103

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CN120278626A权利要求书1/2页

2

1.一种基于北斗定位的智能物流调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

基于北斗定位系统获取车辆实时位置信息，结合道路拥堵数据，构建交通状态矩阵；

基于天气变化趋势，判断天气影响区域，结合所述交通状态矩阵，获得天气风险区域；

获取库存状态数据，提取可用资源信息，结合天气风险区域，生成资源需求优先级列表；

采用多目标优化算法，将资源需求优先级列表、交通状态矩阵和天气风险区域作为输入，获取最优路径集合，生成初步调度方案；

若接收到动态任务插入请求，则判断任务插入的可行性，调整资源需求优先级列表，重新运行多目标优化算法，生成修正后的调度方案。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

基于北斗定位系统获取车辆实时位置信息，结合道路拥堵数据，构建交通状态矩阵的过程包括：

基于交通路况传感器采集道路拥堵数据，将车辆实时位置信息与道路拥堵数据进行结合处理，获得路况数据；基于路况数据，采用聚类算法对交通状态进行分类，获得交通状态数据；若交通状态数据中的拥堵度超过预设阈值，则采用路径规划算法对车辆路径进行优化，获得优化路径数据，基于优化路径数据，更新车辆实时位置信息，重新