CN120270477A 用于飞行器的飞行甲板的双折叠屏障系统和方法 （波音公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN120270477A(43)申请公布日2025.07.08

(21)申请号202411805494.0

(22)申请日2024.12.10

(30)优先权数据

18/405,2602024.01.05US

(71)申请人波音公司

地址美国弗吉尼亚州

(72)发明人D·B·努涅斯G·史密斯

S·E·尔瑞南德H·哈吉-穆萨

P·J·S·阿迪斯S·M·芬纳蒂

D·P·沃伦N·L·尼尔

(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限

公司11245专利代理师张秀芬

(51)Int.CI.

B64C1/14(2006.01)

权利要求书1页说明书12页附图19页

(54)发明名称

用于飞行器的飞行甲板的双折叠屏障系统

和方法

(57)摘要

CN120270477A本发明涉及用于飞行器的飞行甲板的双折叠屏障系统和方法。飞行器(102)包括飞行甲板(104)、第一立体空间(112,114)、第二立体空间(112,114)和可移动地固定在第一立体空间(112,114)和第二立体空间(112,114)之间的辅助屏障门(110),所述飞行甲板包括被配置为在打开位置和关闭位置之间移动的飞行甲板(104)门。辅助屏障门(110)被配置为折叠到收起位置(136)以及展开到展开位置(138),在收起位置中，通往飞行甲板(104)的路径(144)是打开的，

CN120270477A

CN120270477A权利要求书1/1页

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1.一种飞行器(102),其包括：

飞行甲板(104),其包括被配置为在打开位置和关闭位置之间移动的飞行甲板(104)

门；

第一立体空间(112,114);

第二立体空间(112,114);以及

可移动地固定在所述第一立体空间(112,114)和所述第二立体空间(112,114)之间的辅助屏障门(110),其中所述辅助屏障门(110)被配置为折叠到收起位置(136)以及展开到展开位置(138),在所述收起位置中，通往所述飞行甲板(104)的路径(144)是打开的，在所述展开位置中，通往所述飞行甲板(104)的所述路径(144)是关闭的。

2.根据权利要求1所述的飞行器(102),其中所述辅助屏障门(110)包括：

第一面板(118);

第二面板(120);以及

枢转铰链(122),其将所述第一面板(118)可枢转地耦接到所述第二面板(120)。

3.根据权利要求2所述的飞行器(102),其中当所述辅助屏障门(110)处于所述收起位置(136)中时，所述第一面板(118)在所述第一立体空间(112,114)附近折叠，并且所述第二面板(120)在所述第一面板(118)附近折叠。

4.根据权利要求2所述的飞行器(102),其中所述第一面板(118)可枢转地耦接到固定到地板(107)的下枢转轴承和固定到天花板的上枢转轴承。

5.根据权利要求2所述的飞行器(102),还包括下轴承和上轴承，所述下轴承和所述上轴承被配置为在所述辅助屏障门(110)处于所述展开位置(138)时容纳和保持所述第二面板(120)的端部。

6.根据权利要求2所述的飞行器(102),其中所述枢转铰链(122)包括锁，所述锁被配置为将所述辅助屏障门(110)固定在所需位置。

7.根据权利要求1所述的飞行器(102),其中处于所述展开位置(138)的所述辅助屏障门(110)在所述第一立体空间(112,114)和所述第二立体空间(112,114)之间延伸。

8.根据权利要求1所述的飞行器(102),其中在所述飞行甲板(104)、所述第一立体空间(112,114)、所述第二立体空间(112,114)和处于所述展开位置(138)的所述辅助屏障门

(110)之间限定了封闭的安全门厅(150)。

9.根据权利要求1所述的飞行器(102),其中所述辅助屏障门(110)位于乘客座位区(151)的前方。

10.根据权利要求1所述的飞行器(102),其中所述辅助屏障门(110)包括超控装置，所述超控装置被配置为允许移除所述辅助屏障门(110)。

CN120270477A说明书1/12页

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用于飞行器的飞行甲