城市轨道交通降级信号系统下的点式列车自动运行防护.pdfVIP

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城市轨道交通降级信号系统下的

点式列车自动运行防护

马妍

（上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司，201206，上海//工程师）

摘要当列车与轨旁通信丢失，或者信号系统转换进入后入后备控制模式，由于车载设备无法获知由轨旁设

备控制模式时，列车无法进行自动驾驶，因而影响了运营性备传送的进路授权信息，一般采用由信号机分割的

能。介绍一种降级信号系统下的点式ATO（列车自动运行）防固定闭塞运行模式。司机在点式运行下根据阶梯速

护方法，可在后备控制模式下使列车实现自动驾驶，因而降度曲线进行限速行驶。每个闭塞分区设计一个固定

低了司机的工作强度、提高了列车运营效率。