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一家5口驾车误入施工通道坠江遇难

一、事故概述：家庭游变天人永隔，5条生命戛然而止

2025年12月13日13时许，广东江门鹤山古劳镇的西江畔，一场原本可以避免的悲剧击碎了一个家庭的团圆梦——来自广州的一家五口（4名成人、1名儿童）驾车前往古劳丽水片区游玩时，误入无任何阻拦的在建大桥施工通道，车辆径直坠入西江。次日，救援人员将坠河车辆打捞上岸，车内5人全部不幸遇难，其中最小的孩子年仅6岁。

这起事故的核心痛点，在于“本可防范”：若施工通道有一道围栏、一个警示标志，甚至一句口头提醒，这个家庭或许仍能带着游玩的喜悦返回广州。但现实没有“如果”，一次“误入”，让5条生命永远定格在异乡的江水中。

二、现场回溯：无防护的“临时便道”，成“隐形夺命陷阱”

事故发生的地点，是南海至新会高速公路配套项目——西江特大桥的江门岸施工区域。据了解，该大桥是南新高速的核心控制性工程，2024年底开工建设，2025年4月起进入施工栈桥及配套设施的集中施工阶段。此次事发的“临时通行便道”，原本是衔接主桥施工的内部通道，仅限施工车辆使用。

但就是这样一个“施工专用区域”，却未设置任何安全防护设施：没有围栏阻挡无关车辆进入，没有警示标志提醒“前方施工、禁止通行”，甚至连最基本的隔离绳都没有。周边村民告诉记者，此前他们多次看到村民、游客误入该通道，“有时候是散步的老人，有时候是骑电动车的年轻人，施工方从来没人出来拦一下。我们都跟邻居说‘这地方早晚要出事’，没想到真的出了这么大的事。”

遇难者家属事后回忆，事发当天傍晚光线渐暗，驾驶员误将施工便道认作正常乡村道路——由于便道与周边路面衔接平顺，且没有任何“施工中”的提示，车辆毫无阻碍地驶入后，直接冲下了西江岸边的斜坡。“等反应过来的时候，车已经在水里了，根本打不开车门。”家属的讲述中，满是痛悔与质问。

三、善后与调查：涉事点停工，责任厘清待“水落石出”

事故发生后，古劳镇政府迅速启动应急处置机制。镇党政办主任麦树锦向媒体表示：“我们第一时间联系了遇难者家属，安排专人24小时对接，协助处理丧葬事宜及理赔工作。同时，立即要求涉事施工点全面停工，防止类似事故再次发生。”

记者从江门市应急管理局获悉，目前事故调查组已进驻现场，重点围绕三大问题展开调查：一是施工单位是否按照规定设置安全防护设施；二是日常安全巡查是否存在漏洞；三是监管部门的监督检查是否到位。据透露，西江特大桥的施工单位为中铁广州工程局，其相关负责人已配合调查组接受询问，针对“为何未在施工便道设置防护”的问题，该单位暂未作出公开回应。

“我们一定会给家属一个公道，给社会一个交代。”麦树锦说，“事故原因查清后，将依法依规追究相关责任方的责任，绝不姑息。”

四、公众追问：安全隐患为何“视而不见”？

这起悲剧的背后，是“安全意识的集体缺位”：施工方忽视了“施工区域必须封闭管理”的基本要求，监管部门未及时发现并整改安全漏洞，甚至连周边村民的“事前预警”都未被重视。

“根据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位必须在危险部位设置明显的安全警示标志和防护设施。”一位资深工程安全专家表示，“施工便道属于‘出入通道口’，是明确的危险部位，未设置防护设施已经涉嫌违法。”他进一步指出，若施工单位确实未履行安全责任，不仅要承担民事赔偿责任，相关责任人还可能面临行政处罚甚至刑事追责。

网友的留言中，“愤怒”与“痛心”交织：“5条生命换不来一个围栏？”“安全监管不能‘走过场’！”“希望这次事故能让所有施工单位警醒——安全不是‘口号’，是要钉在现场的每一根栏杆、每一块警示牌上。”

五、警示：施工安全容不得“一丝松懈”

近年来，因施工场地安全防护缺失引发的事故屡见不鲜：2025年12月23日，江西彭泽县一辆私家车误入未封闭的乡村施工道路，坠入水塘造成8人死亡；2025年7月，湖北随州一辆车辆因强降雨冲入无防护的河道，导致4人遇难……这些悲剧的共同原因，都是“安全底线的失守”。

“施工场地的安全管理，是‘一失万无’的大事。”江门市住建局一位工作人员表示，接下来该局将在全市范围内开展“施工场地安全隐患大排查”，重点检查“危险部位防护设施是否到位”“安全警示标志是否清晰”等问题，对存在隐患的项目一律要求停工整改，直至符合安全标准。

对于普通市民而言，此次事故也敲响了“出行安全”的警钟：驾车途经陌生路段时，要注意观察路面状况，遇到“疑似施工区域”要减速慢行，必要时下车查看；若发现道路存在安全隐患，可通过12345热线向有关部门反映。但更关键的是，施工单位与监管部门要切实履行责任——毕竟，“防患于未然”才是最有效的“安全保障”。

结语

12月的西江，江水依旧湍急，但那个原本充满欢笑的家庭，却永远留在了冰冷的江底。这起事故不是“意外”，而是“人祸”——是施工方的“安全意识淡薄”，是监管部门的“监督缺位