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交通安全管理员2025年工作总结及2026年工作计划

2025年，在上级部门指导与团队协作下，本人围绕“降事故、保畅通、强基础、优服务”核心目标，系统推进交通安全管理各项工作，有效提升辖区道路安全水平。现将全年工作完成情况、存在问题及2026年重点计划总结如下：

一、2025年主要工作完成情况

（一）隐患治理精准化，风险防控成效显著

以“动态排查-分级整改-跟踪问效”闭环机制为抓手，全年累计开展道路安全隐患专项排查23轮次，覆盖辖区主干道、支路及城乡结合部道路127条，排查出隐患点段64处，其中高风险隐患11处（含急弯陡坡3处、视距不良4处、交通设施缺失4处）。针对隐患特性制定“一患一策”整改方案：对3处急弯陡坡路段增设凸面镜、震荡标线及夜间反光提示牌；对4处视距不良路口修剪遮挡树木120余棵，调整绿化带高度至0.8米以下；对4处交通设施缺失路段补划标线1.2万平方米，新增信号灯3组、警示灯5组、限速标志21块。联合住建、市政部门建立“周调度、月通报”机制，推动隐患整改率达100%，整改后相关路段事故起数同比下降68%，未发生亡人事故。

（二）秩序管理精细化，通行效率稳步提升

聚焦早晚高峰、节假日等重点时段，优化“固定岗+巡逻岗+机动岗”三级警力部署，在12个易堵路口推行“信号灯动态配时”，通过智能系统实时监测流量，调整周期时长，平均缩短等待时间25%。针对非机动车及行人违法问题，开展“一盔一带”深化行动与“文明交通劝导”专项整治，设置劝导点42个，配备手持执法终端35台，全年查处非机动车逆行、闯红灯等违法3.2万起，同比下降41%；发放安全头盔2000余个，重点区域头盔佩戴率从72%提升至91%。联合城管、交通部门开展“违停清零”行动，对学校、医院、商圈周边实施“即停即走”区域划分，增设临时停车位800个，违停投诉量同比减少58%。

（三）宣传教育多元化，安全意识持续增强

构建“线上+线下”立体宣传网络，线上通过微信公众号、短视频平台发布交通安全科普内容240条，其中“典型事故案例解析”“恶劣天气驾驶技巧”等系列视频播放量超500万次；联合本地电台开设“交通直播间”，每周固定时段解答群众咨询，互动留言超1.8万条。线下开展“进社区、进学校、进企业、进农村”四进活动120场，针对不同群体定制宣传内容：为学生设计“交通安全情景课堂”，通过模拟驾驶、交通标志竞答提升参与感；为老年人制作方言版“防骗防事故”手册，覆盖80个社区；为货运、外卖企业开展“重点驾驶人安全培训”，组织应急处置演练15场，培训驾驶人6000余人次。全年群众交通安全知识知晓率从81%提升至92%，主动参与文明交通劝导的志愿者新增1200人。

（四）应急处置高效化，救援响应不断提速

修订《恶劣天气及突发事件交通应急处置预案》，明确“信息共享、分级响应、联动处置”流程，与气象、消防、医疗等部门建立“10分钟信息互通”机制，全年接收气象预警信息43次，提前启动交通管制12次。组建20人应急突击队，配备无人机、破拆工具、反光锥桶等装备，开展暴雨、结冰、交通事故等场景演练8次，平均到达现场时间从15分钟缩短至8分钟。全年处置突发交通事件76起，其中因暴雨导致的积水路段疏导、因事故引发的拥堵化解均实现“零二次事故”“零长时间拥堵”，群众满意度达95%。

（五）科技赋能智能化，管理效能大幅跃升

推动“智慧交通”系统二期建设，新增智能监控点位150个，覆盖辖区90%以上主干道，实现违停、逆行、闯红灯等违法行为自动抓拍，日均处理非现场违法从800起提升至1500起。引入AI视频分析技术，对重点路段进行实时流量监测与事故预警，全年提前预警多车连续变道、行人突然横穿等风险场景2300次，预警准确率达92%。开发“交管服务小程序”，集成违法查询、事故快处、停车引导等功能，注册用户超12万，线上处理事故占比从35%提升至68%，群众办事“跑现场”次数减少40%。

二、存在的问题与不足

尽管2025年工作取得一定成效，但对照更高标准和群众需求，仍存在以下短板：一是重点时段管理仍有盲区，如学校上下学时段、夜间餐饮集中区周边，因警力有限，非机动车乱穿、机动车违停现象偶有反弹；二是宣传教育的针对性需加强，部分农村地区留守老人对新型交通违法行为（如电动三轮车违规载人）认知不足，宣传形式仍以单向灌输为主，互动性有待提升；三是科技设备运维能力待强化，部分智能监控因线路老化、人为损坏等原因出现故障，维修响应时间较长，影响数据连续性；四是跨部门协同机制需深化，在道路施工、大型活动交通保障中，信息共享仍存在延迟，联合执法的联动效率需进一步提高。

三、2026年工作计划

2026年，将以“补短板、强基础、提品质、惠民生”为导向，重点推