低压电工新能源汽车检测维修证书考试题库及答案.docxVIP

低压电工新能源汽车检测维修证书考试题库及答案

一、单选题

1.以下哪种情况不属于新能源汽车高压系统的漏电危害？

A.导致车辆无法启动

B.引发触电事故

C.加速电池老化

D.降低电机效率

答案：D。漏电主要是可能导致人员触电、影响电池性能导致加速老化以及使车辆启动等功能受影响，而漏电和电机效率并无直接关联。电机效率主要和电机本身的设计、制造以及运行工况等因素有关。

2.使用绝缘电阻表测量新能源汽车高压系统绝缘电阻时，要求测量电压和绝缘电阻值分别不低于（）。

A.250V，1MΩ

B.500V，1MΩ

C.1000V，100kΩ

D.1000V，500kΩ

答案：D。在新能源汽车高压系统绝缘电阻测量中，按照安全标准要求测量电压应为1000V，且绝缘电阻值不低于500kΩ。

3.新能源汽车动力电池的SOC是指（）。

A.电池荷电状态

B.电池健康状态

C.电池能量状态

D.电池功率状态

答案：A。SOC即StateofCharge，是用来描述电池荷电状态的，也就是电池剩余电量的比例。

4.当新能源汽车充电过程中出现过流保护动作，首先应检查（）。

A.充电桩输出电流

B.车辆充电线路是否短路

C.电池管理系统故障

D.充电接口是否松动

答案：B。过流保护动作通常是由于电路中出现异常大的电流，而线路短路是引起过流的常见原因，所以首先应检查车辆充电线路是否短路。

5.在进行新能源汽车电机驱动系统检测时，检测电机绕组的电阻值采用（）。

A.万用表

B.绝缘电阻表

C.兆欧表

D.示波器

答案：A。万用表可以较为方便准确地测量电机绕组的电阻值。绝缘电阻表和兆欧表主要用于测量绝缘电阻，示波器主要用于观察电信号的波形等。

6.以下哪个部件不属于新能源汽车高压配电系统？

A.高压接触器

B.熔断器

C.逆变器

D.DC/DC转换器

答案：C。逆变器是将直流电转换为交流电以供电机使用，它主要是属于电机驱动系统的一部分，而高压接触器、熔断器、DC/DC转换器都属于高压配电系统的组成部件。

7.新能源汽车安全电压一般认为是（）。

A.DC36V以下

B.DC60V以下

C.AC110V以下

D.AC220V以下

答案：B。在新能源汽车领域，一般把DC60V以下认为是安全电压，可降低触电风险。

8.新能源汽车充电模式中，模式2是指（）。

A.使用车企自带充电线直接连接家用插座充电

B.使用带有控制引导装置的充电线连接家用插座充电

C.通过公共充电桩进行交流充电

D.通过公共充电桩进行直流充电

答案：B。模式1是使用车企自带充电线直接连接家用插座充电；模式2是使用带有控制引导装置的充电线连接家用插座充电；模式3是通过公共充电桩进行交流充电；模式4是通过公共充电桩进行直流充电。

9.检测新能源汽车CAN总线信号时，需要用到的工具是（）。

A.万用表

B.示波器

C.信号发生器

D.频谱分析仪

答案：B。示波器可以直观地显示CAN总线信号的波形，有助于检测信号是否正常等，万用表主要用于测量电压、电阻等基本电学参数；信号发生器主要是产生电信号；频谱分析仪主要用于分析信号的频谱特性。

10.新能源汽车用锂离子电池的正常工作温度范围一般是（）。

A.-20℃～60℃

B.-30℃～50℃

C.-10℃～40℃

D.0℃～80℃

答案：A。锂离子电池在-20℃～60℃这个温度范围内能较好地保持性能和安全性，温度过高或过低都会对电池的性能、寿命等产生不良影响。

11.以下关于新能源汽车空调系统说法错误的是（）。

A.采用电动压缩机

B.可以利用热泵技术进行制热

C.只能使用制冷剂R134a

D.有独立的控制系统

答案：C。新能源汽车空调系统可以采用多种制冷剂，并非只能使用制冷剂R134a。它通常采用电动压缩机，能利用热泵技术制热，并且有独立的控制系统。

12.新能源汽车动力转向系统中，电子助力转向和传统液压助力转向相比，优势不包括（）。

A.能耗低

B.助力效果更稳定

C.结构更简单

D.工作可靠性高

答案：D。电子助力转向和传统液压助力转向在工作可靠性方面各有特点，不能简单说电子助力转向工作可靠性高。电子助力转向具有能耗低、助力效果更稳定、结构更简单等优势。

13.对新能源汽车制动系统进行检测时，重点检查的项目不包括（）。

A.制动液液位

B.制动片厚度

C.电机扭矩

D.制动管路密封性

答案：C。电机扭矩和制动系统并无直接关系，检测制动系统时主要检查制动液液位是否正常、制动片厚度是否达到磨损极限、制动管路是否密封良好等项目。

14.在新能源汽车的维修过程中，拆除高压部件前，首先要（）。

A.断开