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建筑垃圾运输处置方案

前言

随着城市建设步伐的不断加快，建筑垃圾的产生量也日益增多。科学、规范地做好建筑垃圾的运输与处置工作，不仅关系到城市市容环境卫生的整洁，更直接影响到生态环境保护和资源的可持续利用。本方案旨在通过系统化的管理措施，确保建筑垃圾从产生源头到最终消纳的全过程得到有效控制，实现减量化、资源化、无害化的目标。

一、指导思想与基本原则

（一）指导思想

以生态文明建设为引领，坚持“政府主导、属地管理、企业主体、规范有序、安全高效、绿色环保”的方针，通过强化源头管控、规范运输行为、提升处置能力、推广资源化利用，构建全过程、全链条的建筑垃圾管理体系，为城市高质量发展提供有力保障。

（二）基本原则

1.源头控制，减量优先：从建筑垃圾产生的源头抓起，推广绿色施工工艺，最大限度减少建筑垃圾的产生量。

2.分类管理，规范运输：实行建筑垃圾分类收集、分类堆放，严格运输车辆准入和运营管理，确保运输过程规范有序，严防遗撒泄漏。

3.安全处置，环保达标：建筑垃圾的处置必须符合国家及地方环保标准和安全规定，优先选择资源化利用途径，确需填埋的应送至指定消纳场所。

4.属地负责，协同监管：明确各相关方职责，强化属地管理责任，加强部门联动，形成监管合力。

5.科技支撑，提升效能：积极运用信息化、智能化手段，提升建筑垃圾管理的精细化水平和监管效能。

二、适用范围

本方案适用于本市行政区域内各类新建、改建、扩建、拆除工程以及装饰装修等活动中产生的建筑垃圾的运输与处置管理。凡在本市从事建筑垃圾运输、处置的单位和个人，均须遵守本方案的相关规定。

三、建筑垃圾运输处置管理主要内容

（一）源头管理

1.申报登记：建设单位或施工单位在工程开工前，应按规定向相关主管部门申报建筑垃圾的种类、数量、运输单位、处置去向等信息，办理相关手续。

2.分类堆放与装载：施工现场应设置规范的建筑垃圾分类堆放区，明确标识。建筑垃圾应分类装载，严禁混入生活垃圾、危险废物等其他废弃物。装载时应平整压实，避免过量装载。

3.车辆冲洗与出场检查：施工工地出入口必须设置车辆冲洗设施，配备专职人员对出场运输车辆进行冲洗，确保车身、轮胎洁净，严禁带泥上路。同时，应对车辆密闭情况、装载量等进行检查，不符合要求的车辆不得出场。

（二）运输过程管控

1.运输单位与车辆资质：从事建筑垃圾运输的单位必须具备相应的资质条件，运输车辆须符合国家和本市规定的技术标准，安装卫星定位系统、密闭装置，并按规定喷涂标识、放大号牌。

2.运输路线与时间：运输单位应按照主管部门核定的运输路线和时间行驶，避开交通高峰期和敏感区域。确需调整的，应提前向主管部门报备。

3.防遗撒与扬尘控制：运输车辆必须保持密闭完好，严防建筑垃圾遗撒、泄漏。运输过程中应采取有效措施，减少扬尘污染。

4.禁止行为：严禁无资质车辆运输建筑垃圾；严禁超载、超速运输；严禁随意倾倒、抛撒建筑垃圾；严禁在规定场所以外擅自消纳建筑垃圾。

（三）末端处置与资源化利用

1.消纳场所管理：建筑垃圾消纳场所（包括填埋场、资源化利用厂等）必须依法取得相关许可，建立健全管理制度，配备必要的设施设备，确保安全、环保运行。

2.分类消纳与利用：鼓励和支持建筑垃圾资源化利用。消纳场所应根据建筑垃圾的成分和特性，进行分类处理和再利用，如用于生产再生骨料、再生混凝土、再生墙体材料等。

3.规范填埋：对于无法资源化利用的建筑垃圾，应送至指定的填埋场进行规范填埋，不得混入其他废弃物，确保填埋作业符合环保要求。

4.资源化产品推广：积极推广使用建筑垃圾再生产品，在市政建设、道路工程、绿化工程等项目中优先选用符合标准的再生骨料和再生建材。

四、保障措施

（一）组织领导与职责分工

成立建筑垃圾运输处置管理工作领导小组，明确各相关部门（如住建、城管、交通、环保、公安等）的职责分工，定期召开联席会议，协调解决工作中遇到的问题。

（二）制度建设与标准规范

完善建筑垃圾运输处置相关的管理制度和技术标准，包括车辆准入标准、运输作业规范、消纳场所建设标准、再生产品质量标准等，为管理工作提供依据。

（三）监督检查与执法力度

加强对建筑垃圾产生、运输、处置全过程的监督检查。采用日常巡查与专项检查相结合、明察与暗访相结合的方式，对违法违规行为进行严厉查处，形成有效震慑。

（四）信息化监管平台建设

依托现有城市管理信息平台，整合建筑垃圾运输处置相关信息，建立健全建筑垃圾监管平台，实现对运输车辆、消纳场所的动态监控和信息化管理，提高监管效率。

（五）宣传教育与社会监督

通过多种渠道广泛宣传建筑垃圾规范运输处置的重要意义、相关法律法规和政策措施，提高建设单位、施工单位、运输企业及公众的环保意识和责任意识。畅通举报投诉