CN119683910A 一种道路桥梁预制构件及其制作方法 （中国市政工程中南设计研究总院有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN119683910A(43)申请公布日2025.03.25

(21)申请号202411586943.7

(22)申请日2024.11.08

(71)申请人中国市政工程中南设计研究总院有

限公司

地址430010湖北省武汉市江岸区解放公

园路8号

(72)发明人廖鑫陈晓艳马向南

(74)专利代理机构武汉河山金堂专利事务所

(普通合伙)42212专利代理师丁齐旭

(51)Int.CI.

C04BCO4BE01DCO4B

28/00(2006.01)

38/10(2006.01)19/00(2006.01)

111/40(2006.01)

权利要求书1页说明书5页附图1页

(54)发明名称

将聚丙烯纤维和水泥按比例计量混合、充分干拌后，

将聚丙烯纤维和水泥按比例计量混合、充分干拌后，加入水，持续搅拌3-5min,得到水泥浆液

将动物蛋白发泡剂按照1:20的比例进行稀释后，高速搅拌10-15min,制得密度为50-60kg/m3的泡沫

将泡沫按照配比加入至水泥浆液中，搅拌3-5min,制得混合水泥浆液

将混合水泥浆液、砂石骨料、钢渣和减水剂倒入混合装置进行搅拌混合，制成混凝土

将混凝土倒入模具中浇筑成型，混凝土干燥后进行脱模处理，制得道路桥梁预制构件

S3

S4

S5

(57)摘要

CN119683910A本发明提供一种道路桥梁预制构件及其制作方法，其中，该道路桥梁预制构件包括混凝土板，所述混凝土板由以下重量组份原料构成：水泥100份；砂石骨料100-150份；钢渣30-50份；减水剂2-4份；泡沫2-4份；聚丙烯纤维0.5-1份。通过本总量组分原料制成的混凝土预制构件对道路桥梁进行建设，能够有效缩短建设工期，同时减少施工人员的劳动强度，同时混凝土预制构件整体强度和密实度更好，能够提高道路和桥梁整体的强度和使用寿命，同时方便多道路和桥梁表面的破损处进行修补，减小后续道路和桥梁维护

CN119683910A

CN119683910A权利要求书1/1页

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1.一种道路桥梁预制构件，其特征在于，包括混凝土板，所述混凝土板由以下重量组份原料构成：

水泥100份；

砂石骨料100-150份；

钢渣30-50份；

减水剂2-4份；

泡沫2-4份；

聚丙烯纤维0.5-1份。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述混凝土板由以下重量份的原料构成：水泥100份、砂石骨料100份、钢渣30份、减水剂2份、泡沫2份和聚丙烯纤维0.5份。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述混凝土板由以下重量份的原料构成：水泥100份、砂石骨料125份、钢渣40份、减水剂3份、泡沫3份和聚丙烯纤维0.75份。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述混凝土板由以下重量份的原料构成：水泥100份、砂石骨料150份、钢渣50份、减水剂4份、泡沫4份和聚丙烯纤维1份。

5.根据权利要求1至4任一项所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述砂石骨料由砂、碎石和矿粉组成；

其中，砂、碎石和矿粉的组成比例为10:10:1。

6.根据权利要求1至4任一项所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述钢渣的密度为10g/cm3,颗粒粒径小于300mm。

7.根据权利要求1至4任一项所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述泡沫由动物蛋白发泡剂搅拌制得，密度为50-60kg/m3。

8.根据权利要求1至4任一项所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述减水剂为荼系高效减水剂或聚羧酸高效减水剂。

9.根据权利要求1至4任一项所述的道路桥梁预制构件，其特征在于，所述聚丙烯纤维的长度为10-15mm。

10.一种如权利要求1至9任一项所述的道路桥梁预制构件的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1:将聚丙烯纤维和水泥按比例计量混合、充分干拌后，加入水，持续搅拌3-5min,得到水泥浆液；

S2:将动物蛋白发泡剂按照1:20的比例进行稀释后，高速搅拌10-15min,制得密度为50-60kg/m3的泡沫；

S3:将步骤S2制得的所述泡沫按照配比加入至步骤S1制得的所述水泥浆液中，搅拌3-5min,制得混合水泥浆液；

S4:将步骤S3制得的所述混合水泥浆液、砂石骨料、钢渣和减水剂倒入混合装置进行搅拌