现代途胜制动系统故障检修指南.pdfVIP

2012G2.7DOHC制动系统

概述

由于气隙等引起的任一轮速传感器没有信号传出的情况下,将输出代码。

DTC检测条件

DTC编号检测条件可能

气隙过大的检测条件：

最小车轮从2km/h升高至10km/h时,执行此程序。

-加速度小于0.4g,车轮速度最小为2km/h且其他轮的轮速超过10km/h时,控制器开始比较除轮速最小

的车轮外的其他车轮速度。如果它们之间的差值小于4km/h,此条件持续140毫秒,相反,它们之间的差

C1202（前左）值大于4km/h或大于0.4g,此条件持续2分钟。-轮速传感器安装不当

C1205（前右）-加速度小于0.4g,两个以上的车轮速度为2km/h且最大车轮速度超过10km/h时,此条件持续20秒。相-轮速传感器电路断路或短路

C1208（后左）反,加速度大于0.4g,此条件持续2分钟。-轮速传感器故障

C1211（后右）-4个车轮速度超过10km/h后,当1个或2个车轮速度为2km/h且在那些轮速大于10km/h时其他2个速度-信号轮或车轮轴承故障

的差小于4km/h,如果这样的条件持续12秒。-HECU故障

长期ABS模式的检测条件：

-在ABS控制期间,如果轮速为2km/h持续12秒以上。

-若ABS控制持续36秒以上。

失效保护功能

ABS控制外的传感器故障：

仅一个车轮故障

仅ABS、TCS（ESP）功能受到抑制,ABS、TCS（ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工作。

两个以上车轮故障

系统中断。ABS、TCS（ESP）和EBD功能都被抑制,而且ABS、TCS（ESP）和EBD警告灯工作。在此故障过程中,阀继电器和所有的电磁阀都被打开。

ABS控制内的传感器故障：

一个前车轮故障

故障轮的ABS控制,并维持其它轮的ABS控制。

ABS控制完成后,ABS、TCS（ESP）功能受到抑制。ABS、TCS（ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工作。

一个后车轮故障

两前轮的ABS控制,并且两个后轮的降低。

控制器完成ABS控制后,仅ABS、TCS（ESP）功能受到抑制。ABS、TCS（ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工作。

两个以上车轮故障

系统中断。ABS、TCS（ESP）和EBD功能都被抑制,而且ABS、TCS（ESP）和EBD警告灯工作。在此故障过程中,阀继电器和所有的电磁阀都被打开。

检查程序

1.检查轮速传感器和信号轮之间的气隙。

直观检查轮速传感器和信号轮（参考下表）的安装状况。

规定值：0.5～1.5V

DTC相应的轮速传感器

C1202前速传感器

C1205前右轮速传感器

C1208后速传感器

C1211后右轮速传感器

应适当拧紧安装螺栓,确定传感器和前转向节或后桥支架之间没有间隙。

气隙在规定值范围内吗？

必要,重新安装或更换故障的轮速传感器。

检查轮速传感器端子之间的电阻。

2.检查轮速传感器端子之间的电阻