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DTCP2413:废气再循环(EGR)系统故障

一般说明

故障判断

要求的EGR阀升程

程

升

阀

R

Gm

Em

阀值

故障区域

EGR阀传感器输出值

01_P2413G_TM8A00

由发动机控制单元（ECM）/动力系统控制模块（PCM）控制的废气再循环(EGR)阀被打开，废气流经EGR阀，进气歧管和

EGR通道。废气流入空气/燃油混合气中并一起吸入燃烧室以降低燃烧温度，从而降低氮氧化物(NOx)的排放。传感器

（升程传感器）安装在EGR阀上，以检测阀门升程的大小。理想的阀门升程大小要求的值在ECM/PCM中，这样就可以根据

驾驶情况对废气再循环进行优化。通过将要求的值与升程传感器的输出信号值进行比较，ECM/PCM控制EGR阀以确保实际的

阀门升程大小与要求的值相等。如果阀门传感器的输出值相对要求的阀门升程不足，则ECM/PCM检测出故障并DTC。

实行，顺序，持续时间，DTC类型，OBD状态

执行每个驾驶循环一次

顺序无

持续时间5.0秒或更长

DTC类型双驱动循环，MIL点亮

OBD状态通过/失败/正在执行/缺乏（测试）条件

启用状态

条件最小最大

发动机转速-1

[发动机转速]–5,500min(rpm)

要求的EGR阀升程1mm–

蓄电池电压[BATTERY]10.5V–

P0102,P0103,P0107,P0108,P0112,P0113,P0117,P0118,P0134,P0135,

无有效的DTC设置（防止

P0201,P0202,P0203,P0204,P0300,P0301,P0302,P0303,P0304,P0335,

器运行）

P0339,P0351,P0352,P0353,P0354,P0401,P0406,P1157,P2238,P2252

[]：HDS参数

故障阈值

至少5.0秒内，如果实际的阀门升程为0.15mm(0.005in)或更小，则仍为阀门卡在关闭位置。

82_chiTR0A20_01_P2413___________001

可能

注意：显示出来的可能不包含全部潜在的问题，也有可能还有其它的。

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