群塔作业专项方案.docVIP

目录

TOC\o1-1\h\z\u一、编制依据 1

二、工程概况 1

三、塔吊选择和部署 2

四、塔吊高度 2

五、群塔操作要求 3

六、塔吊安全保障 5

七、多台塔吊共同作业防碰撞方法 6

一、编制依据

1.1《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-)；

1.2《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-)；

1.3《起重吊车指挥信号》（GB5082-85）；

1.5《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-）;

1.6R15038地块D标段工程施工图纸；

二、工程概况

R15038地块D标段在长平路东、新华路北、总渠路西、幸余路南。按建筑功效划分为住宅和公建两部分。

住宅部分共九栋建筑单体，1、2、3、6、7、8#为1+10+1结构小高层建筑，即一层地上车库+主体十层+阁楼；4、5、9#为2+15+1结构高层建筑，即两层地上车库+主体十五层+阁楼，均采取框架剪力墙结构，地下一层车库和人防地下室相连。住宅总建筑面积74988㎡，人防地下室16720㎡，±0.000相当于4.25m（85高程）。

公建部分由六栋建筑单体和一个一般地下室组成，其中27、30、31#主体2层，32#主体3层，28、29#主体4层，均为框架结构。公建部分±0.000相当于4.40m（85高程），商业、公建地上建筑面积17300㎡，地下4680㎡。

本工程由南通天生置业投资建设，南通市建筑设计研究院设计，江苏苏州地质工程勘察勘察，南通市东大建设监理监理，南通八建集团组织施工；吉海青担任项目经理，曹志钱担任技术责任人。

三、塔吊选择和部署

因为本工程单体较多，塔吊作业为群塔施工，依据施工需要，配置八台QTZ40-B塔吊、三台QTZ63塔吊及一台QTZ80塔吊，相邻塔吊之间应确保一定安全距离，即每台塔吊臂杆不能和另一台塔吊塔身相碰，要求最少有2m净距；每台塔吊配重臂最外端水平投影和不得和另一台塔吊大臂水平投影相交。

依据以上工程特点和现场实际情况，在选择垂直运输机械时，首先依据塔吊关键参数:起重力矩、幅度、起重量和吊钩高度，再结合工程特点和施工服务范围，考虑各参施单位大型机械配置条件，确定群塔部署方案，塔吊回转半径应完全覆盖整个施工区，不能有“死角”或尽可能地降低塔吊运输盲区。塔吊尽可能选择长臂且安装靠近结构边缘处，便于施工机具和材料在整个施工区内吊运。

塔吊部署标准：

塔吊运行尽可能覆盖整个施工操作面，不留死角。

塔吊之间满足安全距离，避免碰撞事故发生，必需时调整吊臂长度。

塔吊位置需满足安装和拆卸条件，便于附墙连接，塔基应避开车库梁、墙、柱位置。

满足施工进度计划对垂直运输设备需求。

必需兼顾相邻标段塔吊、已完和未完工程平面部署。

塔吊部署具体详见附图。

1、塔式起重机基础

依据土质及地下埋设物情况，根据设计图纸要求施工，并做好排水方法。

2、安装和拆卸

塔式起重机安装和拆卸必需由含有资质专业队伍进行施工，施工前必需制订具体装卸方案，由专员负责指挥，并有安全人员在场监护。

3、安全操作

（一）通常要求

1、塔吊司机和信号人员必需经专门培训，持相关部门颁发操作证，方可上岗作业。

2、实施专员专机管理，机长负责制，严格交接班制度。

3、新安装或经过大修后塔吊，必需按说明书要求进行整机试运行。

4、塔吊距架空线路应保持安全距离。

5、司机室内应配置适用灭火器材。

四、塔吊高度

3.1、群塔运行，既要发挥塔机工作效率，又要确保设备安全运行，其关键之一是做好塔吊安全高差控制。高差太小，易造成高位塔吊钩和低位塔起重吊臂碰撞。高差太大，因为群塔连续排序，造成连锁反应，要求过多塔机附墙，以至建筑物不能满足附墙要求。

3.2、塔吊设置高度，除考虑所服务工程最大高度并留一定余地外，因塔吊相互交叉覆盖，还应考虑群塔中各塔吊臂杆互不相碰，留有安全距离，即处于高位塔吊和低位塔吊、臂杆在任何情况下交叉时，高位塔吊吊钩升至最高点距低位塔吊交叉部位，按要求其垂直方向间隙应大于2m。

3.3、自升式塔式起重机接高系统由顶升套架、引进轨道及小车、液压顶升机组等三部分组成。现场12台塔吊只许可塔臂覆盖范围不重合两台同时进行顶升作业，为便于塔吊施工协调，对于大臂交叉塔吊，高度要错开不低于5米。

3.4、本工程塔吊高度设置，从塔吊部署图中能够看出，群塔中每台塔均和一台或两台、三台塔大臂交叉，而交叉塔吊又和别塔吊反复交叉，所以塔吊高度控制是安全施工关键。在使用期间，为避免塔臂间相互碰撞，对群塔实施统一管理，对3台塔吊要求逐次顶升高度，相邻塔吊高度应错开两个标准节(5m)，具体次序和高度必需由工程技术部统一安排。

五、群塔操作要求

（A）操作前要求

1、认真阅读塔机说明书，司机必需遵照不一样塔机说明书要求使用。

2、检验各安全